Самые быстрые серийные мотоциклы. | Путешествия на мотоцикле и не только

Suzuki Hayabusa.

— Посоветуйте, какой купить первый мотоцикл?— Бусу бери!

(Уже практически народная поговорка)

Поставим Бусу во главу обзора, поскольку этот легендарный мотоцикл несомненно того стоит. Сразу после старта выпуска в 1999 году, Suzuki GSX1300R Hayabusa получил статус самого быстрого мотоцикла в мире и самого быстрого серийного мотоцикла XX века.

Первое поколение этих мотоциклов, а точнее, мотоциклы самого первого года выпуска, не имели никаких ограничителей, что позволяло, купив этот мотоцикл с завода, без всякого тюнинга и раздушек, достигать скорости 312 км/ч. Уже со следующего, двухтысячного года, вышел запрет на импорт этих мотоциклов в Европу. Поэтому с 2000 года и по настоящее время завод намеренно ограничивает максимальную скорость планкой в 299 км в час.

Помимо того, что Suzuki Hayabusa является самым быстрым серийным мотоциклом, он очень популярен среди кастомайзеров, а в определенных кругах в США даже появился отдельный стиль, подразумевающий разваривание и удлинение заднего маятника и установку максимально широких «катков» взамен стоковых задних колес.

Для чего задумывался данный, явно избыточный по своим характеристикам, мотоцикл? Дорожная полиция Оклахомы даст ответ! В 2006 году она закупила партию самых быстрых в мире мотоциклов и оборудовала их под перехватчики!

«Hayabusa» по японски означает «Сапсан». Эта хищная птица из семейства соколиных имеет обыкновение охотиться на дроздов. И следующим в нашем списке идет «Дрозд» — Honda CBR1100XX Super Blackbird.

Honda CBR1100XX Super Blackbird.

Гораздо более распространенным и доступным является «Супердрозд» или, в обиходе, просто «Дрозд» — еще один из самых быстрых мотоциклов в мире, выпуск которого, тем не менее, уже прекращен.

Honda CBR1100XX Super Blackbird — мотоцикл, построенный концерном Honda для того, чтобы затмить славу самого быстрого на тот момент мотоцикла Kawasaki ZX-11 (или ZZ-R1100). Выпускался Дрозд с 1996 по 2007 годы, максимальная скорость этого мотоцикла составляет 290 км в час.

Kawasaki ZZ-R1400.

Мотоциклы концерна Kawasaki несколько раз занимали лидирующее место в производстве самых быстрых серийных мотоциклов, скорость которых вплотную приближалась к 300 км в час. Предыдущие поколения уверенно боролись с Suzuki Hayabusa и Honda BlackBird, но именно Kawasaki ZX-14R дотянулся до Бусы, поскольку оба эти мотоцикла имеют электронные ограничители скорости до 299 км/ч.

Kawasaki ZX-14R выпускается, с изменениями, с 2006 года и по сей день. Однако, рано или поздно, он уступит свое место достойного соперника Бусы в состязании самых быстрых в мире мотоциклов. И уступит он его, несомненно… Новому Kawasaki H2R!

Kawasaki H2R.

Это турбированный серийный мотоцикл. Все. Больше о нем ничего знать не надо.

Мотоцикл анонсирован в 2021 году, уже участвовал в гонках Isle of Man TT, где показал скорость «более 332 км/ч». Гражданская версия мотоцикла, конечно же, имеет ограничители, но сам факт использования турбины говорит о том, что этот мотоцикл является не только самым быстрым, но и самым мощным из серийных на сегодняшний день.

BMW S1000 RR.

Со стороны на все эти соревнования японцев хитро посматривает сумрачный германский гений. Мотоциклы BMW можно любить, можно — не любить, но отказать им в гениальности, хотя порою и граничащей с неоднозначностью конструкций, не получится. Один из самых быстрых мотоциклов в мире выпускается именно концерном BMW, и это BMW S1000RR и его последующие модификации, такие, как BMW HP4.

Этот мотоцикл не спутать с конкурентами — он европеец. Очень быстрый литровый европеец. Журналисты британского журнала Motorcyclenews смогли разогнать серийную версию этого мотоцикла до 317 км/ч путем нехитрых манипуляций: выкинули зеркала, немного сместили ездока назад и заменив ведомую звезду.

Ducati 1299 Panigale.

Еще один европеец, без которого наш обзор не был бы полным. Итальянский мотоцикл Ducati Panigale 1299, анонсированный на выставке в Милане в 2021 году.

Много характерных для Дукасов черт, включая неизменный десмодром клапанов. И внешний вид, за который его можно купить, даже не вникая в технические тонкости и максимальную скорость. Но скорость есть, и этого не отнять. Ducati Panigale 1299 — один из самых быстрых мотоциклов на сегодняшний день.

Yamaha YZF-R1.

Ямаха не выпустила ничего такого умопомрачительного. Ямаха просто выпускает отличные, быстрые, доступные супербайки, без приставок «самый быстрый в мире». И завершать этот обзор без этой марки мотоциклов я просто не хочу. Помимо этого, Yamaha YZF-R1 вполне вписывается в рамки нашего обзора, 300 км/ч едет, а в 2021 году этот мотоцикл даже стал самым быстрым в гонке на четверть мили в мире.

 Все.

Bmw m 1000 rr (2021): новая m-территория — технические характеристики и особенности / мотогонки.ру

BMW Motorrad в кооперации с гоночным подразделением компании BMW M представили новинку, которая станет доступной для клиентов уже в ближайшие месяцы: новейший супербайк BMW M1000RR — ответ баварцев на Ducati V4 и Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2020 — Мотоцикл разрабатывался на базе заводского супербайка BMW S 1000 RR, который Том Сайкс впервые вывел на Phillip Island в феврале 2021 года. В BMW и не скрывали, что в основе M1000RR — тот самый супербайк, а его начинка и двигатель по сути — реплика WorldSBK, но доступная для пилотов национальных серий, клубных гонок и трек-дней.

Босс BMW Motorrad Маркус Шрамм прямо так и заявил: «Самый мощный байк, когда-либо созданный BMW, и его ДНК заложено в имени — «M». История создания этого байка начинается на гоночном треке, идея была — перенести скорость и производительность в серийный мотоцикл для гонок, однако, имеющий омологацию и для дорог общего пользования. M1000RR является мотоциклом типа Sport-Production и разработан в прямом контакте с BMW M и гоночной командой в World Superbike».

Улучшенный двигатель M1000RR с технологией BMW ShiftCam получил ограничение по оборотам на 500 об./мин. выше стандартной модели S1000RR, благодаря чему пик мощности составляет 212 л.с. на 14500 об./мин. В среднем диапазоне оборотов, с 6000 об./мин. значительно повышен крутящий момент, а пик крутящего момента наступает на 11000 об.мин. и составляет 113 Нм. Максимальную скорость мотоцикл развивает в диапазоне оборотов от 14000 до 15000, а лимитер установлен на 15100 об./мин.

В базовой комплектации идет полностью титановая выпускная система Acrapovic, разработанная изначально для заводской гоночной команды World Superbike. Выпуск суммарно на 3.6 кг легче того, которым комплектуется серийный S1000RR.

Поскольку BMW M1000RR создавался не как «Race Only», он оснащен всеми необходимыми элементами — головным светом, поворотниками, стоп-сигналом, рамкой крепления номерного знака и боковой подставкой. Все это легко снимается для применения на треке.

В мотоцикле много карбоновых и облегченных деталей, поэтому снаряженная масса составляет лишь 192 кг.

Двигатель M RR получил ряд эксклюзивных компонентов. Внутри установлены кованые алюминиевые поршни с 2-мя кольцами, произведенные по заказу BMW M компанией Mahle. Изменен дизайн камер сгорания, отполированы впускные порты, а впускной коллектор получил новый дизайн. Степень сжатия повышена до 13.5. Также, установлены удлиненные титановые шатуны от Pankl, облегченные на 6% коромысла. Титановые клапана на выпуске оснащены пружинами нового дизайна.

Ключевое новшество — заводские винглеты из карбона, которые призваны облегчать торможение и значительно повышать прижимное усилие на переднем колесе при достижении максимальных скоростей.

Новая аэродинамика, очевидно, станет неотъемлемой частью и нового супербайка в 2021 году: такие решения на дорогах общего пользования требуются реже, чем на гоночном треке!

Геометрия шасси изменена и приближена к прототипу из World Superbike: мотоцикл стал короче, изменена развесовка, в комплект добавлены полностью регулируемые траверсы и крепление маятника с эксцентриком и дополнительными настройками. Сам маятник доработан и весит на 220 г меньше предыдущей версии.

В базовой комплектации BMW M1000RR комплектуется подвесками Marzocchi. Карбоновые колесные диски BMW M теперь идут в базовой конфигурации, как и тормоза M-серии, отличные от стандартных, устанавливаемых на все S1000RR последнего поколения. Эти тормоза были разработаны для заводского супербайка Тома Сайкса, но на BMW M1000RR они будут иметь голубое фирменное анодированное покрытие и логотип BMW M.

Пакет электроники расширен GPS, дата-логгером и GPS-триггером. Дополнительно можно приобрести активацию базы знаний и пару дополнительных прошивок из M Competition Package. GPS-триггер предназначен для автоматической отсечки кругов на базе имеющейся в прошивке даты по гоночным трекам. Как и предыдущей версии HP4 Race и других улучшенных продуктов S-серии, можно создавать свои карты и привязывать триггеры к точкам.

Настраиваемые системы Launch Control и Pit-Lane-Limiter в базовой конфигурации для трекового применения.

Для дорожного применения мотоцикл оснащен системой помощи на старте в горку (Hill Start Control Pro), которая поддерживает тормоз и позволяет плавно перейти от момента ослабления тормоза — к моменту поворота ручки газа, без рывков и отката назад. Похожая система была реализована в 2021 году в туристическом мотоцикле KTM 1290 Super Adventure — мы испытывали ее в Испании, очень полезная фича!

Кроме того, в мотоцикле изначально установлены: облегченная АКБ, есть USB-розетка, рукоятки с подогревом, ну, и весь свет — диодный.

Также смотрите Видео презентации BMW M 1000 RR

Самый быстрый мотоцикл bmw :: новости bmw :: bmw мотоциклы bmw все мотоциклы :: ru bmw

Доработанный баварский мотоцикл S1000RR отстоял титул самого быстрого мотоцикла БМВ в мире. И хотя мотоциклы BMW мягко говоря совсем не медленные, в компании San Diego BMW Motorcycles решили еще выше поднять эту планку.

Поэтому с помощью руководителя компании Alpine Performance, расположенной в Австралии, они доработали мотоцикл таким образом, что вместо заводских 193 лошадиных сил он стал обладать мощностью в 220 «скакунов», а так же был оснащен новым оригинальным и большим обвесом, который улучшает аэродинамические свойства мотоцикла. Автором обвеса является Майк Вердуго из компании Catalyst Composites расположенной в калифорнии.

После комплекса доработок «заряженный» BMW S1000RR был передан в руки двух гонщиков обладающих колоссальным опытом участия в гонках по установлению наземного рекорда скорости- Энди Силлсу и Эрину Хантеру из спортивной команды Hunter Sills Racing.

Мотоцикл официально был представлен в известном в Соединенных Штатах Америки месте для установления скоростных рекордов — бонневильских солончаках, расположенных в штате Юта.

16 августа текущего года Энди Силлсу и Эрину Хантеру удалось разогнат ьэтот мотоцикл до фантастческой скорости — 360,8 километров в час (224,19 миль в час), в результате чего байк созданный тюнерами из конторы San Diego BMW Motorcycles завоевал звание самого быстрого мотоцикла БМВ на планете.

Добавлено: 06.09.2021 00:49

Технические характеристики мотоцикла bmw s 1000 rr

• Антиблокировочная система BMW Motorrad ABS

• Система ABS Pro

• Динамическая регулировка тяги DTC (Dynamic Traction Control)

• Система помощи при старте в холм HSC (Hill Start Control)

• 4 режима движения (Rain, Road, Dynamic, Race)

• Ассистент переключения передач Про

• Приборная панель с TFT-дисплеем

• Светодиодные указатели поворота

• Светодиодные фары и задние фонари

Оставьте комментарий

Войти
Adblock
detector