Показываем вам процесс разборки двери, со снятие дверной карты (дверной обшивки) на автомобиле BWM E39. Снято с удобного ракурса, все действия подробно объяснены, демонстрация всех скрытых креплений, как к ним подобраться и открутить.
Внутренние клипсы дверной обшивки считаются одноразовыми, за рубежом принято их менять, при каждом снятии дверной карты, мы покажем вам как можно аккуратно снять карту, не сломав при этом эти крепления. На всякий случай всё таки рекомендуем купить запасной комплект, рано или поздно он может вам пригодится.
Видео снятие дверной карты BMW E39:
Видео как установить дверную обшивку BMW E39 на место:
Как видите ничего сложного в демонтаже дверной обшивки автомобиля BMW E39 нет, с этой задачей без особого труда способен справиться любой начинающий автолюбитель.
Теги новости: ремонт BMW E39
Поделиться интересной новостью с AutoHelpGid.ru или рекомендовать своим друзьям :
| Прямая ссылка: | |
| BB-code ссылка: | |
| HTML ссылка: |
Еще статьи на эту тему
Покажем как снять дверную карту в автомобиле Volvo S60.
Покажем как можно снять и разобрать дверь у автомобиля BMW X5
Покажем как полностью разобрать и снять дверь в Audi Q5
Демонстрация разборки и снятия задней двери в Skoda Octavia Tour.
Copyright 2013-2016
Ремонт авто своими руками, видео и книги по ремонту автомобилей
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Уважаемые знатоки, плиз хелп! Как снять обшивку водительской двери Е39? Надо-ли отсоединять клемма от аккумулятора, какие пистоны нужны и т.д. Причина сего будуюсщего процесса – сломался электроподъёмник стекла
… (моторчик крутится, слышен металлический звук какбуд-то что-то обо что-то бьётся и всё… ничё не опускается). Вот и хочу разобрать глянуть… Заранее спасибки!!!окткрутить два самореза (один – в воздуховоде двери спререди вверху, второй – под заглушкой в ручке ). Вынуть кнопку стеклоподъемника ( блока ) , снизу вынуть фонарь, опустить фиксатор двери вниз, отщёлкнуть пистоны. АКБ лучше отключить , но я не отключал т.к. подушку не трогал.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Пошукай поиском. Была тут тема с картинками. АКБ отсоединять не надо. Сам снимал два раза, все пистоны остались целы.
А разьве пистоны не одноразовые? И второе… – аккумулятор-то отсоединю, но вот чё боюсь – не спросит ли потом код на магнитолу, которого я естессно не знаю и где его узать тоже не знаю….
Пистоны не ломаются если их не выдирать с “дурью”. Код спросит.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ага, спасибо! Инфу с картинками нашёл здесь!
<!–Категория: –>
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Страница 1 из 2
Заскрипел стеклоподъемник, решил разобрать и посмотреть… смазать видимо надо.
Смотрю в ТИС (ссылка) и не могу понять как снять верхнюю часть, ту что отмечена на фото…
Нижняя отщелкивается нормально, но эта зараза никак. Боюсь сломать
Кто-нибудь подскажите плиз
Вложения:
В воздуховоде и в ручеке саморез, выкручивай затем клипсы по кругу отстегни и вверх обшивку тяни!Это все одно целое!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
В смысле эта верхняя хрень не отдельно от нижней? Одно целое?
И еще – она сама не на клипсах, просто в паз какой-то сверху вниз вставляется?открути саморез в воздуховоде и ручке а потом сдергивай не бойся всё отстегнётся.верхняя част не отдельно.клипсы и вверху есть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Про саморезы понял…
Уточню – начинаю отщелкивать снизу, потом слева и справа, а потом тяну вверх и тем самым отщелкиваются клипсы в верхней части? Ага?Ага
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
клипсы выдерживают обычно, или как в жигулях – одноразовые?
- Регистрация:
- 30 авг 2007
- Сообщения:
- 406
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Бельгия
ну можешь и поломать несколько,поэтому лучше иметь прозапас несколько,а я когда снимал,было такое что несколько штуки 3 сломал,но у меня были в запасе
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
ок, спасибо всем
нижний пластмассовый карман говенно приделан к обшиве. если снизу правильно не зацепишь обшиву, оторвешь. нужно умудриться зацепить за пластмассу, а не за обшиву. обшива из говенного ДВП. приклеить потом прочно этот карман к обшиве нереально. пробовал.
тонкой пластмассовой лопаткой и как можно глубже. и учитывай, что край пластмассового кармана спрятан за край обшивки. старайся зацепить его.
ок, спасибо еще раз
ПС. блин, ну почему же в ТИС такие тонкости не описаны?
А что бы вы сами не делали. Либо обращались на фирменную СТО БМВ, либо покупали у БМВ АГ новые запчасти взамен вами сломанных.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
ага, логично
Но все же ТИС и составлен для работников сервисов
Работники фирменых СТО БМВ не просто тупо пользуются ТИСом но и проходят специальный курс обучения, где их возможно и учат всяким таким “тонкостям”.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
тоже верно
- Регистрация:
- 26 дек 2006
- Сообщения:
- 2,558
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Ростовская обл.
Верхнюю часть нужно оторвать на себя, а не вверх. Должна легко отстегнуться.
Именно вверх, а не на себя (если, конечно не хотите сломать).
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Стоит учесть, что под обшивкой двери, есть еще одна из вспененного материала приклеенная, ее нужно феном отклеивать, чтобы не повредить…
то есть на эти пять крючков верхняя часть как бы сверху надета?
Привет
А поподробней можно про эту вспененную?Да. Но когда Вы снимете карту перед вашими глазами возникнет еще одна обшивка из вспененного материала, она приклеена к двери по периметру бутиловым шнуром, при нагреве феном он становится мягким. Не сняв вторую обшивку Вы не доберетесь до стеклоподъемника.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Прошу прощения…
“снимите карту” – не совсем понял что за карта?На Вашей первой фотке – она.
А здесь я обвел место где шнур был.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
дверная карта – накладка если угодно.
ок, понял, спасибо
2 zelota просто не слышал что эту штуку картой называют
Привет
Как снимешь внешнюю обшивку, все будет понятно.
Эта черная хрень, закрывает все потроха двери и приклеена.
<!–Категория: –>
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
СНЯТИЕ
Для защиты рук от травм наденьте перчатки.
Во избежание повреждения любых поверхностей используйте защитные щитки.
1. Снимите следующие детали;
A. Обивка передней стойки
(см. раздел “Внутренняя отделка кабины” в группе “Кузов”).
B. Внутреннее зеркало заднего вида
(см. раздел Зеркало в группе BD)
C. Датчик дождя
(см. раздел Датчик дождя в группе BE)
D. LKAS
(см. раздел LKAS в группе BE).
E. Рычаг стеклоочистителя
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
F. верхнее покрытие капота
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
G. Разъем обогревателя ветрового стекла
(см. раздел Обогреватель ветрового стекла в группе BE)
2. Снимите кронштейн (A) крепления бокового молдинга ветрового стекла с помощью отвертки или специального съемника.
3. Отрежьте герметик специальным инструментом (09861-31100).
4. Осторожно снимите ветровое стекло (B), пользуясь чашечными присосками (A).
УСТАНОВКА
1. При помощи ножа снимите равномерно старый клей так, чтобы его толщина составляла около 2 мм на контактной поверхности по всему периметру проема лобового стекла:
A. Не допускается его снятие до окрашенной поверхности кузова, повреждение лакокрасочного покрытия будет мешать нормальному приклеиванию.
B. Снимите с кузова резиновый уплотнитель с креплениями.
C. Защитите смежные поверхности перед окраской.
2. Очистите посадочную поверхность с помощью пропитанной спиртом губки. После этого не допускайте попадания масла, смазки и воды на очищенную поверхность.
3. Установите проставочный элемент (A) и временно приложите ветровое стекло (B). Выровняйте стекло по центру проема и нанесите разметочную линию (C).
4. При помощи губки нанесите тонкий слой грунтовки для кузова на старый клей, оставшийся вокруг проема ветрового стекла. Оставьте его не менее чем на 10 минут для высыхания:
A. Не наносите грунтовку для стекол на кузов, проявляйте осторожность, чтобы не перепутать губки с разными грунтовками.
B. Никогда не касайтесь прогрунтованной поверхности руками.
C. Перед нанесением составов на оконный проем закройте переднюю панель салона.
5. Нанесите тонкий слой грунтовки для стекол на внешнюю поверхность фиксаторов.
Запрещается трогать руками загрунтованную поверхность. В противном случае клей не пристанет к стеклу надлежащим образом, что приведет к протечкам.
Не наносите на стекло грунтовку для кузова.
Не допускайте попадания воды, пыли и абразивных материалов в грунтовку.
6. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям ветрового стекла (A) между креплениями и обрамлением, как показано на рисунке. Наносите клей не позже, чем через 30минут после грунтования стекла.
В углах полоску клея следует делать чуть толще.
7. Удерживая ветровое стекло (B) над проемом чашечными присосками (A), совместите его с разметочной линией (С), нанесенной в шаге 15, и посадите на клей. Слегка нажмите на стекло, пока его края не прижмут клей по всей окружности. Не открывайте и не закрывайте двери до высыхания клея.
8. Установите кронштейн (А) крепления бокового молдинга ветрового стекла.
9. Удалите шпателем или вытрите куском ткани излишки клея. Для удаления клея с окрашенной поверхности или с ветрового стекла используйте кусок мягкой ткани, смоченный спиртом.
10. Дайте клею застыть в течение не менее одного часа, затем распылите воду на ветровое стекло и проверьте наличие мест протечки. Отметьте места протечки, высушите стекло, после чего нанесите на них герметик.
A. Оставьте автомобиль в покое не менее чем на четыре часа после установки лобового стекла. Если в течение первых четырех часов автомобиль необходимо использовать, следует двигаться на нем с небольшой скоростью.
B. Лобовое стекло должно оставаться сухим в течение первого часа после установки.
11. Установите все оставшиеся снятые детали. Установите зеркало заднего вида после полного застывания клея. Посоветуйте клиенту воздержаться от совершения следующих действий в течение двух – трех дней:
A. Хлопать дверьми, когда все окна автомобиля закрыты.
B. Сильно потрясите кузов (имитируя наклон автомобиля или движение по неровной дороге).
12. Установите следующие элементы:
A. Разъем обогревателя ветрового стекла
(см. раздел Обогреватель ветрового стекла в группе BE)
B. верхнее покрытие капота
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
C. Рычаг стеклоочистителя
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
D. Датчик дождя
(см. раздел Датчик дождя в группе BE)
E. LKAS
(см. раздел LKAS в группе BE).
F. Внутреннее зеркало заднего вида
(см. раздел Зеркало в группе BD)
G. Обивка передней стойки
(см. раздел “Внутренняя отделка кабины” в группе “Кузов”).
20.7 Переднее боковое стекло
Переднее боковое стекло
Снятие переднего бокового стекла
Переднее боковое стекло. 1 – отделка передней стойки, 2 – уплотнитель передней двери, 3 – дополнительная отделка передней стойки, 4 – переднее боковое стекло.
1. Снимите уплотнитель передней двери.
2 При помощи отвертки отсоедините пистоны и снимите дополнительные отделки передних стоек.
Примечание: перед использованием” обмотайте отвертку защитной лентой.
3, Снимите отделки передних стоек, как показано на рисунке
4, Снимите переднее боковое стекло.
а) Протяните струну из салона.
б) Закрепите концы струны на деревянных брусках.
в) При помощи струны срежьте слой клея и пистоны.
г) Снимите стекло. Внимание: при срезании оставляйте как можно больше клея на кузове.
Установка переднего бокового стекла
1. Очистите и выровняйте контактную поверхность кузова.
2. Если снятое стекло будет устанавливаться, то необходимо его очистить.
3. Нанесите праймер на незащищенную часть кузова
4. Нанесите праймер на контактную поверхность стекла.
5 Используя шприц, нанесите клей на все контактные поверхности стекла, как показано на рисунке
Внимание: убедитесь в том, что установка стекла будет закончена в течение времени использования клея,
6. Установите стекло.
7. Проверьте и устраните негерметичности соединения
8. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.