Лобовое стекло

Лобовое стекло

Снятие лобового стекла

1, Снимите уплотнители передних дверей

2. При помощи отвертки отсоедините пистоны и снимите дополнительные отделки передних стоек Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.

3. Снимите отделки передних стоек, как показано на рисунке.

4. Снимите солнцезащитные козырьки и их держатели

5., Снимите внутреннее зеркало

а) При помощи специнструмента снимите крышку внутреннего зеркала,.

б) Отверните 2 винта внутреннее зеркало

6. Снимите лампу местной подсветки, (Модели без люка)

а) При помощи специнструмента отсоедините фиксаторы.

б) Отсоедините разъем и снимите лампу местной подсветки (Модели с люком)

а) Отверните винт
б) При помощи специнструмента снимите плафон лампы местной подсветки,.

в) Отверните винт, отсоедините разъем и снимите лампу местной подсветки.

7. Снимите вспомогательную ручку со стороны пассажира

а) При помощи отвертки снимите крышку.

Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.

б) Отверните 2 винта и снимите вспомогательную ручку.

8. (Модели с люком) Снимите молдинг стекла люка

9. При помощи специнструмента отсоедините пистоны и снимите отделку крыши.

10. Снимите рычаги и щетки стеклоочистителя.

11. Снимите уплотнитель вентиляционной решетки.

12. Снимите вентиляционную решетку.

13 С помощью ножа срежьте кромку молдинга лобового стекла, как показано на рисунке.

Лобовое стекло.

1 – отделка крыши, 2 – молдинг стекла люка (модели с люком), 3 – вспомогательная ручка, 4 – лампа местной подсветки, 5 – плафон лампы местной подсветки, 6 – внутреннее зеркало, 7 – крышка внутреннего зеркала, 8 – солнцезащитный козырек, 9 – держатель солнцезащитного козырька, 10 – уплотнитель лобового стекла, 11 – стопор, 12 – уплотнитель передней двери, 13 – отделка передней стойки, 14 – дополнительная отделка передней стойки, 15 – молдинг лобового стекла, 16 – лобовое стекло, 17 – крышка, 18 – рычаг и щетка стеклоочистителя, 19 – вентиляционная решетка, 20 – уплотнитель вентиляционной решетки.

14. Снимите лобовое стекло (Снятие лобового стекла при помощи струны)

а) Протяните струну из салона
б) Закрепите концы струны на деревянных брусках

Примечание: чтобы не повредить окрашенные поверхности, наклейте на них липкую ленту.
Внимание: при снятии стекла постарайтесь не повредить окрашенные поверхности и отделку, Чтобы не повредить панель при снятии лобового стекла, разместите пластмассовый лист между струной и панелью. в) При помощи струны срежьте слой клея и стопоры,

г) Снимите стекло.

Внимание: при срезании оставляйте как можно больше клея на кузове.

(Снятие лобового стекла при помощи специнструмента)
д) При помощи специнструмента срежьте слой клея, как показано на рисунке, и снимите стекло.

Внимание: при срезании оставляйте как можно больше клея на кузове

Установка лобового стекла

1, Очистите и выровняйте контактную поверхность кузова,

а) Ножом выровняйте слой клея, оставшийся на кузове, будьте внимательны, не повредите лакокрасочное покрытие кузова

б) Очистите поверхность среза куском ткани, смоченном в растворителе.

2. Если снятое лобовое стекло будет устанавливаться, то необходимо его очистить.

а) Используя скребок, снимите клей, оставшийся на стекле
б) Очистите стекло растворителем.

3. Предварительно установите стекло.

а) Расположите стекло, как показано на рисунке
б) Нанесите метки совмещения на стекло и кузов

в) Снимите стекло.

4. Снимите старые стопоры и установите новые, как показано на рисунке.

5. Снимите старый уплотнитель и установите новый на липкой ленте, как показано на рисунке,

6 Нанесите праймер на ребро и контактную поверхность стекла. Перед нанесением праимера протрите стекло.

Внимание:
– Время высыхания праимера не менее 3 минут.
– Открытый праймер нельзя использовать повторно.

7. Используя шприц, нанесите клей на все контактные поверхности стекла, как показано на рисунке Внимание: убедитесь в том, что установка стекла будет закончена в течение времени использования клея,

3. Установите стекло.

а) Расположите стекло согласно меткам совмещения и осторожно вдавите его вдоль обода
б) Нанесите шпателем клей на кромку стекла
в) Крепко прижмите стекло, чтобы оно держалось на клее.
г) Удалите избыток клея

9. Проверка и устранение негерметичности соединения

а) По истечении времени отвердения произведите проверку на герметичность соединения.
б) Устраните неплотности соединения герметиком для автомобильных стекол.

10. Установите молдинг лобового стекла.

11. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию,

11.12.1. Замена ветрового стекла

Для снятия ветрового стекла:

– снимите внутреннее зеркало заднего вида;

– снимите обивку передней стойки;

– снимите солнцезащитные козырьки;

– снимите потолочные ручки;

– снимите консоль потолка;

– снимите декоративные элементы отделки потолка;

– между потолком и крышей установите две прокладки так, чтобы немного опустить переднюю часть обивки потолка;

– снимите щетки и рычаги стеклоочистителя;

– выверните два болта 2 (см. рис. 8.2) крепления и отведите в сторону компенсационный бачок с тормозной жидкостью;

– выверните болты 1 (см. рис. 9.32) и снимите поперечину 5 с нижней части проема ветрового стекла;

– снимите фиксаторы 3 крепления решетки панели перед ветровым стеклом;

– снимите решетку 6 панели перед ветровым стеклом;

– снимите профили 1 (рис. 10.52) в нижней части ветрового стекла;

– закрепите один конец струны для резки за болт 3;

– с двух сторон ветрового стекла наклейте липкую ленту 4, чтобы защитить стекло;

– из салона автомобиля в нижнем углу ветрового стекла шилом 2 проткните слой клея, которым приклеено стекло;

– проведите разрезную струну 1 (рис. 10.53) под уплотнителем 2 ветрового стекла, начиная с левого нижнего угла и далее по периметру в направлении против часовой стрелки;

– вставьте второй конец разрезной струны в шило и проведите ее внутрь, примерно на 50 см;

– при повторном использовании ветрового стекла наклейте липкие ленты 2 (рис. 10.54), которые служат метками при обратной установке. Разрежьте липкие ленты по кромке ветрового стекла;

– при натяжении разрезной струны убедитесь в правильной установке струны под уплотнителем ветрового стекла и под ветровым стеклом;

– закрепите второй конец разрезной струны 3 в специальном приспособлении 1 с катушкой;

– установите специальное приспособление или плоский деревянный клин между разрезной струной и панелью приборов, чтобы защитить ее при срезании клея в нижней части ветрового стекла;

– начните срезание клея с нижней части ветрового стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;

– как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на ветровое стекло снаружи автомобиля;

– продолжайте срезание, пока не будет срезан весь слой клея;

– с помощью присосок снимите ветровое стекло с автомобиля.

Для установки ветрового стекла:

– очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;

– нанесите на стекло первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;

– если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, восстановите лакокрасочное покрытие и при необходимости выполните операции по антикоррозийной обработке;

– прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону проема стекла растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла. Время сушки составляет 10 мин;

– нанесите первичные компоненты клея на стекло, выбрав их из набора для склеивания;

– в случае снятия ветрового стекла установите на место профили в нижней части стекла, следя за правильным расположением меток на ветровом стекле. Поднимите пластиковые молдинги 2 профилей 1 (рис. 10.55);

– установите две прокладки 1 (рис. 10.56) на расстоянии 90 мм от нижнего центрального профиля и на расстоянии 310 мм с двух сторон от оси симметрии Y0 ветрового стекла;

– заправьте выдавливающий пистолет комплектом двухкомпонентной мастики;

– установите наконечник в виде сопла, который находится в наборе для склеивания;

– отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;

– нанесите слой клея следующим образом (рис. 10.57):

– от точки А до точки В на расстоянии 14 мм от кромки ветрового стекла;

– от точки В до точки D на расстоянии 14 мм от кромки ветрового стекла;

– от точки D до точки С на расстоянии 2 мм от нижнего профиля ветрового стекла;

– от точки С до точки Е на расстоянии 77 мм от нижнего профиля ветрового стекла;

– от точки Е до точки F на расстоянии 2 мм от нижнего профиля ветрового стекла;

– от точки F до точки А на расстоянии 14 мм от кромки ветрового стекла;

– нанесите второй слой клея от точки С до точки Е на расстоянии 56 мм от нижнего профиля ветрового стекла;

– правильно расположите ветровое стекло по отношению к липким лентам, подняв нижнюю часть над капотом, чтобы не стереть клей с передней панели;

– постоянно прижимайте стекло с помощью присосок;

– дождитесь полимеризации клея в течение 30 мин, прежде чем продолжить работы;

– установите рычаги стеклоочистителя вместе со щетками на метки ветрового стекла;

– дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

– проверьте работоспособность электрического оборудования;

– проверьте герметичность уплотнения ветрового стекла;

– протрите стекло.

добрый день, у кого то уже вечер ,а может и ночь даже))).  вообщем дело такое , перед покраской мне срезали стекла(передние и заднее) . переднее  под замену (так как оно еще родное было и все затертое) , а заднее надо было сохранить. но так как это длилось очень долго (покраска ,сборка итд) . заднее разбили (((((. но купили мне бу хорошее . и вот после нового года стали вклеивать стекла . все получилось хорошо, но – на этом (заднем стекле) с правой стороны два разъема ,а с левой три . а как выяснилось (как всегда после вклейки ) что на моем с каждой стороны было по одном контакту больше (слева 4шт ,справа 3 шт) . и что и как сейчас подключать они не знают. на сколько я понимаю  там в стекле подогрев и антенна . а куда еще два разъема шли – это не понятно.

может у кого то есть схема подключения  ? подскажите пожалуйста ,и если не трудно расскажите что это еще за два разъема у меня остаются . автомобиль 95 года ,седан .

спасибо .