Комплект для удаления системы ЕГР n57, теплообменника и вихревых заслонок на BMW

Система рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) снижает вредные выбросы автомобиля. У нее есть один важный недостаток — она негативно сказывается на состоянии двигателя из-за попадания сажи во впускную систему. Поэтому некоторые автовладельцы решаются на удаление ЕГР. Мы предлагаем вам заказать у нас на сайте комплект, который поможет демонтировать штатную систему. Набор предназначен для обслуживания двигателей N47T BMW и других моторов, устанавливаемых с 2009 по 2022 год.

• Комплект содержит все необходимые запчасти и комплектующие для «безболезненного» удаления ЕГР.

• Детали изготовлены в Украине. Для их производства выбраны прочные и устойчивые к износу материалы.

• Данный набор будет полезен владельцам BMW, желающим повысить эффективность работы двигателя. 

• Продукция недорого стоит. Она востребована сотрудниками сервисных центров по обслуживанию иномарок.

Комплект для удаления ЕГР N47T BMW состоит из заглушек и других деталей, которые устанавливаются на место системы рециркуляции выхлопных газов и обеспечивают нормальную работу двигателя. Вы можете обратиться за помощью к нашим сотрудникам и получить профессиональную консультацию по правильному использованию данного набора.

Комплект для удаления ЕГР BMW N47N, N47T, N47S1, N47C, N57N, N57T, N57X, N57Z для охладителей 11717823210, 11717810751 и 1717810751

Комплексное решение для всех двигателей BMW 3.0D, 35D, 40D, 50D серии N47N, N47T, N57N, N47C, N57Z прочие N47 “xx” N57 “xx”

Как правило, это все BMW, выпущенные в 2009 – 2022 гг.

Позволяет заглушить систему ЕГР рестайлинговый двигателей n47 и n57

Так же подходит для B47 с охладителем 11718513691

Комплект позволяет обойтись без замены теплообменника в случае выхода его из строя.

Теплообменник остается на месте, но больше не участвует в работе двигателя (остается выполнять функцию кронштейна).

Комплект устанавливается без повреждения блока двигателя (не требуется нарезание резьбы).

В любой момент можно снять комплект и вернуть систему в исходное состояние.

Принцип работы рециркуляционной системы БМВ с моторами n57 заключается в следующем: ОГ из выпускной части коллектора, проходя через теплообменник и клапан EGR, попадают во впускную часть. Такая система позволяет снизить уровень оксидов азота, образующихся в результате сгорания топлива. Всё это возможно за счёт обратного поступления во впуск выхлопных газов. Но этот возврат имеет один существенный недостаток: присутствие ОГ в топливовоздушной смеси заметно занижает процент содержания кислорода в рабочем составе, что существенно сказывается на мощности силового агрегата (двигателя). К тому же, вернувшиеся выхлопные газы вызывают дополнительный износ всех деталей поршневой группы из-за присутствия в них сажи и твёрдых смол, а также, уменьшают функциональность моторного масла, т.е. быстрее его окисляют.

Далее рассмотрим подробнее удаление системы и последствия на примере ЕГР х6 с дизельным двигателем (на других моделях БМВ с двигателями n57 аналогично).

Компания BMW установила на двигатели впускной коллектор с вихревыми заслонками. По мере того, как на автомобиле увеличивается километраж пробега, с вихревыми заслонками начинаются проблемы. Со временем они изнашиваются и требуют ремонтного вмешательства. Специальный ремкомплект, разработанный нашей компанией, предназначен для удаления системы егр n57, теплообменника и вихревых заслонок. Ликвидация егр на бмв х6 приведёт к увеличению мощности авто и, несомненно, к экономии топлива.

Список деталей, входящих в ремкомплект:

– заглушка выпускной части коллектора (1 штука);

– заглушка впускной части коллектора (1 штука);

– кронштейн – фиксатор (1 штука). Он также служит заглушкой на отверстие, образовавшееся в головке блока цилиндров;

– заглушки на каналы циркуляции охлаждающей жидкости теплообменника (2 штуки);

– заглушка на ось вихревых заслонок (1 штука);

– переходник, соединяющий шланги теплообменника (1 штука).

Инструкция по удалению EGR, теплообменника и вихревых заслонок на н57:

Процедура удаления EGR n57 немного сложнее, чем удаление ЕГР и вихревых заслонок BMW n47.

В ЕГР n57 входят несколько составляющих. Из выпуска во впуск выхлопные газы проходят через клапан егр бмв х6 дизель, проходя также и через теплообменник. После того, как система удалена появляются в открытом состоянии следующие небольшие отверстия:

– во впускной части коллектора от клапана

– в выпускном части коллектора

– в головке блока цилиндров (для подачи антифриза в теплообменник)

– в блоке, предназначенном для слива антифриза из теплообменника

– в головке блока цилиндров, по которому выхлопы попадают к охладителю на впуске.

– 2 шланга от охладителя на впуске.

Заново образованные пустоты закрываем соответствующими заглушками из ремкомплекта.

Как убрать вихревые заслонки:

Первым делом необходимо снять впускной коллектор. Так как заслонки стоят на одной оси, понадобиться достать ось. Поэтому привод заслонок необходимо снять. Рычаг, вращающий ось заслонок снимаем. Места соединения оси с заслонками обрабатываем керосином, после чего можно с меньшими усилиями вытащить саму ось. Достаем из впуска рамки, где находятся заслонки. Извлекаем сами заслонки. Полностью очищаем рамки и коллектор на впуск. Затем пустые рамки устанавливаются обратно. Глушим оставшиеся после снятия оси отверстие при помощи специальной заглушки. Фиксируем заглушку приводом заслонок.

После того, как все заглушки установлены, собираем в обратном порядке. Не забудьте сделать прошивку.

На этом процесс удаления успешно завершен.

Подробная информация https://bmw-klub.ru/egr-n47-egr-n57.html