Какое масло заливать в акпп (коробка автомат) бмв х5 е53

Авторазборка легенда. замена масла акпп е53

Главная » Акпп » Замена масла акпп е53

• Установить сливную пробку с новой прокладкой, пробку М16×1,5 затянуть моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м), пробку М18×1,5 затянуть моментом 35 Н·м (3.5 кгс·м).

Примечание.

Уровень масла в картере АКПП проверять при температуре масла 30 – 55 °С.

• Через пробку заливного отверстия, используя установку для замены масла или шприц, залить масло в картер АКПП. Уделить повышенное внимание чистоте проводимых работ и качеству масла.
• Запустить двигатель и вывести на режим холостого хода. Нажимая на педаль тормоза, поочередно установить рычаг селектора во все положения, после чего проверить температуру масла, которая должна быть в пределах 30 – 55 °С.
• При работе двигателя на холостом ходу установить рычаг селектора в положение «Р» или «N». Проверить уровень масла в картере АКПП BMW Х5 Е53 при помощи стенда BMW (DIS) или MoDiC BMW, согласно документации на стенд.

• Признаками слишком высокого уровня масла являются: сильное пенообразование; повышенная температура масла при движении на высокой скорости: выход масла через вентиляционное отверстие АКПП.
• Признаками слишком низкого уровня масла являются: общее нарушение в работе АКПП; щелканье клапанов АКПП, пенообразование.
• ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

• Работы, проводимые на АКПП

ПЕРЕЙТИ В ДРУГОЙ РАЗДЕЛ:

Варианты автоматических коробок

Логично, что замена масла в АКПП производителей (ZF, GM, Jatco, Getrag, GMPT ) похожа между собой. Особых рекомендаций по каждому типу нет.

Выбор масла

Перед процедурой замены жидкости необходимо выбрать подходящий вариант. Лучшим выбором будет заводское масло – то, которое шло с завода. Но его редко где можно найти, и поэтому рекомендуется присмотреться к хорошим аналогам. Обратим внимание на такие варианты:

Замена масла в акпп bmw x5 e53

Внедорожник BMW X5 E53 сходил с конвейера с заводским гипоидным маслом ATF. Согласно официальным данным, это масло рассчитано практически на весь период эксплуатации, или порядка 160 тысяч км. Однако с учетом сложных климатических и дорожных условий жидкость придется менять значительно чаще, чем установлено производителем.

Замена фильтра

Если все же возникла необходимость в замене фильтра, нужно проделать следующие шаги после того, как слито старое масло:

1. Сливная пробка устанавливается обратно на место
2. Для удобства следует демонтировать картер коробки передач, чтобы получит полный доступ к масляному фильтру. Либо можно ослабить крепления картера, и немного его отодвинуть. Для этого достаточно отсоединить пару кронштейнов. Два болта оставить, чтобы они удерживали картер.
3. Обратим внимание, что в картере может оставаться немного масла (около 500 мм), поэтому следует быть аккуратным, так как жидкость наверняка будет горячей
4. Получив доступ к фильтру, открутить два болта, и вынуть фильтр из посадочного места
5. Если картер демонтирован, его следует заодно и хорошо почистить, удалить старую прокладку, и поставить новую.
6. Установить новый фильтр в посадочное место, затем поставить картер. Болты закручивать последовательно.
7. Далее наливаем в коробку передач новое масло, как описанной выше инструкции.

Как часто менять масло в автоматической коробке?

Мы уже привыкли, что рекомендации производителей в условиях России несколько корректируются. Поэтому владельцы автосервисов рекомендуют менять масло в АКПП БМВ Х5 примерно через 60-80 тыс. пробега. Если у вас агрессивный стиль езды — то даже чаще. Это связано как с качеством покрытия дорог, так и со сложнейшими погодными условиями, когда колебание температур в течение года может составлять около 70 градусов (-35 С — 35 С).

Какое масло выбрать?

Производитель рекомендует использовать масло Texaco ETL 8072 B для АКПП БМВ Х5. Сегодня можно подобрать кучу аналогов. Вопрос только в качестве. Используйте аналоги на свой страх и риск. Можно легко встретить подделку.

Приведем список проверенных жидкостей, которые рекомендуются в качестве аналогов:

• Petro-Canada Dexron VI
• RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel Dexron®-VI
• ADDINOL ATF
• CASTROL
• ESSO ATF

Какое масло надо заливать в акпп бмв х5 е53

• Оригинальное – БМВ 83 22 0 397 114
• Альтернативное – Шелл М-1375.4, Dexron VI.

Масло в коробку акпп zf 6hp бмв х5 е53

Шестиступенчатые гидромеханические немецкие автоматы устанавливались на рестайлинговый модели с объемом двигателя:

• 3.0 л, 218 л.с.
• 4.4 л, 320 л.с.
• 4.8 л, 360 л.с.

Оригинальное масло немецкого производства имеет маркировку ZF LifeGuard 6. Также данная трансмиссионная жидкость имеет приличное количество аналоговой продукции. К примеру Pentosin ATF1 LV.

Определяем уровень масла в акпп

В качестве профилактики рекомендуем время от времени проверять уровень масла в коробке (хотя бы каждые 3-5 тыс. пробега).

Для этого делаем следующее:

• разогреваем двигатель до рабочей температуры (можно проехать десяток километров)
• переключаем акпп по всем возможным положениям, затем переводим в нейтраль
• на ровной горизонтальной поверхности не заглушая двигатель ставим рычаг коробки в положение «Р»
• Достаем щуп проверки масла, насухо его вытираем
• Вставляем щум в трубу до упора и вынимаем. Нижнее сухое место и покажет уровень масла в коробке

Порядок действий при замене

1. Проехать 5-10 километров, чтобы прогрелся двигатель, а заодно и масло в коробке передач
2. Загнать автомобиль на эстакаду, установить рычаг КПП парковочный режим, заглушить мотор
3. При необходимости снять пластину жесткости, если она мешает
4. Зайти в яму (или под эстакаду), подставить емкость для слива старого масла
5. Отверунть пробку слива и подождать, пока стечет отработанное масло. Так как жидкость густая, это займет продолжительное время
6. Масляный фильтр можно не менять, если он в хорошем состоянии
7. Закрутить обратно сливную пробку, желательно с новой уплотнительной резинкой
8. Открыть капот, найти пробку заливного отверстия, открутить ее, и залить туда новую жидкость. Это можно сделать с помощью специального шприца или воронки
9. Для начала следует залить порядка 3 литров масла. Если получиться больше, велика вероятность, что жидкость будет вытекать из наполнителя
10. Когда масло залито, установить крышку обратно на заливное отверстие,
11. Запустить двигатель, в этот момент селектор КПП должен быть в режиме Р (паркинг)
12. Добавить оставшееся масло (к уже залитым трем литрам). Необходимо, чтобы общий объем залитой жидкости составил 5,5 литра
13. Двигатель должен работать на холостых оборотах. В этот момент можно поработать коробкой передач в различных режимах. Также можно попробовать долить еще масла, пока оно не будет залито до предела. Жидкость будет постепенно проходить вниз по коробке, и смазывать все компоненты КПП
14. Проверить температуру масла диагностическим прибором. Оптимальная температура должна быть в районе 30-55 градусов.

Признаки несвоевременной замены масла в акпп

• Критически снижается масляное давление в магистрали. Это является признаком недостаточного уровня масла в коробке, наличия грязевых залежей в соленоидах и гидроблоке, а также каком-либо повреждении в масляном насосе
• Возникают пробуксовки при переключении передач, в том числи и при движении в горку
• Движение невозможно даже при исправной трансмиссии.

Проверка уровня масла в акпп бмв х5 е53

Проверку уровня масла в АКПП БМВ Х5 Е53 можно произвести только при помощи сливной пробки, так как данные модели автоматической трансмиссии попросту не обладают уровневым щупом. Для проверки уровня масла необходимо:

• ровно выставить авто
• произвести прогрев масла до температуры 35%
• открутить сливную пробку, располагающуюся в нижней части АКПП

Обильная течь масла свидетельствует о его переизбытке в коробке, что тоже не хорошо. Сливаем его, пока трансмиссионка не начнет литься тонкой струйкой. А если масло после данных манипуляций не течет и вовсе, его необходимо доливать до нормального уровня.

Регламент замены масла в акпп

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП БМВ Х5 Е53 составляет 60-100 тыс. км. Ниже приведены примеры негативных факторов, вызванных ошибками водителя и неблагоприятными природными явлениями, при которых полезные свойства масла быстрее приходит в негодность, и его приходится менять в два раза чаще указанного регламента.

• Водитель нарушает ПДД, резко стартует и тормозит, активно перестраивается и маневрирует без необходимости
• Регулярная эксплуатация автомобиля по бездорожью (снег, песок, камни, гравий), а также под воздействием экстремально высоких или низких температур окружающей среды
• Перегрузка автомобиля (езда на максимальной скорости, буксировка грузов)
• Автомобиль постоянно ездит по городу, где много светофорных пробок и велика вероятность перегрева КПП из-за частых переключений.

Сколько заливать масла в бмв е53?

BMW X5 E53 в разные годы производства выпускался с разными автоматическими коробками. Объем заливаемой жидкости зависит от типа АКПП.

• Для коробки A5S 440Z нужно от 4 до 10 литров масла
• Для коробки A5S 390R нужно от 4 до 9,7 литров масла
• Для коробки GA6HP26Z нужно 10 литров.

Таблица объёмов популярных марок

Самый большой расход ATF происходит при аппаратном вытеснении старой жидкости. Для расчёта затрат нужно к ёмкости АКПП добавить 4 — 6 л масла для промывки. В среднем понадобится 12 — 14 л. Но если коробка сильно загрязнена, может уйти до 18 л!

Читать

Замена масла и фильтра в АКПП Субару Форестер

Метод опасен для возрастных машин тем, что масло под давлением попадает в автоматическую коробку передач и вымывает грязь с поддона, накопленную годами. Жижа протекает через всю коробку, забивает фильтры, сетки, каналы гидроблока, добивая и без того измученный автомат.

Аппаратная замена также не подходит вариаторам и отдельным моделям АКПП, например Хонда с матерчатым фильтром.

Заменить масло с промывкой АКПП можно и другим способом, а именно без помощи оборудования и сервиса. Старую жижу сливают через пробку в поддоне. Сам поддон снимают, чистят от грязи. Меняют фильтр. Через заливную трубку вливают ATF на 1— 2 л больше слитого. Прогревают коробку. Излишки смазки сливают через обратку радиатора. Процедуру повторяют, пока масло не станет чистым.

Метод полной замены подходит всем автомобилям и даёт качественный результат. ATF меняется за 1 раз. Коробка промывается от грязи и работает бодрее. Из недостатков можно отметить затраты на большое количество жидкости: от 8 до 12 л.

Самый экономичный метод по единовременным затратам, но сомнительный по результату — частичная замена. Не имеет противопоказаний. Старую жижу сливают через пробку в поддоне, а затем заливают свежее масло АКПП строго в количестве слитого объёма. Процедуру повторяют 2 — 4 раза с интервалом 100 — 500 км до тех пор, пока жидкость в коробке не станет чистой. В среднем процедура занимает 30 мин:

• прогрев двигателя и ATF;
• снятие защиты картера;
• слив—залив масла;
• проверка уровня;
• установка картера.

Читать

Масло для АКПП Aisin ATF afw

Сколько надо масла для частичной замены в коробке автомат производитель указывает в мануале. Например, в АКПП VW Passat B3 (номер 096321105) нужно добавить 3,0 л. Однако, тонконастроенные 6-, 8- 9-ступенчатые коробки по регламенту не нужно обслуживать.

В реальных условиях эксплуатации ATF стареет уже к 60 000 км, поэтому её нужно менять, чтобы продлить ресурс АКПП и отсрочить капремонт. В таблице указаны объёмы масла для частичной и полной замены наиболее популярных марок автомобилей, взятые из сервисной практики.

Читать

Область применения и состав трансмиссионного масла ZIC ATF 3

Читать

Аппаратная или полная замена масла в АКПП на стенде

Трансмиссионные масла petro-canada в балашихе