Как убрать ошибку давления в шинах бмв е90

#1 kapergl

Видел мельком на Ютубе — приборка E90 м-пакет в момент включении зажигания показывает чеки, среди которых проскочил индикатор давления в шинах в виде машинки с указанием стрелкой на колесо.

TIS подробно разжевал описание RPA, но вот с описанием RDC походу не стал заморачиваться.

Так вот вопрос: такая пиктограмма способна отображаться только при RDC или её можно прикрутить и при RPA?

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#10 lion

NEW NEW NEW version DflashToEEE v.1.3

Весьма странное пожелание, ведь срабатывание RPA происходит при достаточном снижении давления, и на ходу. После остановки автомобиля сложно будет не заметить, какое колесо имеется ввиду. Немцы обычно фигней не страдают, не добавляют нелепые функции.

По мне так не будет работать данная функция с RPA

Мастерская электрики DflashToEEE new version

#11 p@shencia

#12 ми)(алыч

У меня давление показывает,а температуру нет. F16 NBT RDC

#13 kapergl

Весьма странное пожелание, ведь срабатывание RPA происходит при достаточном снижении давления, и на ходу. После остановки автомобиля сложно будет не заметить, какое колесо имеется ввиду. Немцы обычно фигней не страдают, не добавляют нелепые функции.

По мне так не будет работать данная функция с RPA

Ты заблуждаешься. При RunFlat ты не всегда сможешь увидеть какое колесо стравило. Так что желание вполне оправданно: 1- симпатичнее выглядит на приборке, 2- различаешь заднюю ось от передней (что немаловажно порой).

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#14 kapergl

Сегодня руки добрались до машины. Ну в общем походу у меня «ведро с квадратными ручками», поскольку я переложил все варианты кодировок (в любой комбинации), касающиеся RPA/RDC и результат — либо ни хрена не работает, либо работает, но ни хрена не показывает.

Итого: MK60_87.C0F KMBI_PL02.c08 на «гнилой козе» ничего не дали.

Буду ещё пробовать, но так-то было б не дурно подглядеть кодинг с «нужной машины».

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#15 kapergl

Сегодня сделал второй заход. Пока листал кодировки пришло озарение и я забил на ютубе «Reset low tire E90». Думаю что моё предположение верно, что для этой пиктограммы нужен кто-нибудь из MASK/CCC/CIC.

Таким образом сброс происходит контроллером, а на приборке только дули крутит с указанием колеса жёлтая лампа.

Гуру, прокомментируйте мой домысел.

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#16 lion

NEW NEW NEW version DflashToEEE v.1.3

Сегодня сделал второй заход. Пока листал кодировки пришло озарение и я забил на ютубе «Reset low tire E90». Думаю что моё предположение верно, что для этой пиктограммы нужен кто-нибудь из MASK/CCC/CIC.

Таким образом сброс происходит контроллером, а на приборке только дули крутит с указанием колеса жёлтая лампа.

Гуру, прокомментируйте мой домысел.

Сумбурное описание домысла.

Сброс RPA с моником происходит на монике, при его отсутствии все делается через приборку.

Еще один довод в пользу продуманности немцев, которые не стали бы делать подобное с RPA это то, что в случае срабатывания сигнальной лампы, нужно проверить и выставить нужное давление во всех колесах, ради безопасности, а не только в том, на которое якобы указала RPA.

Мастерская электрики DflashToEEE new version

#17 kapergl

Ну чё сумбурное-то? Ты же понимаешь, что эта пиктограмма уже заложена в прошивку какого-то модуля управления. И ты не будешь отрицать, что RPA знает какое колесо спустилось. И параметры эти подруливаются самим DSC (эти параметры уже найдены). Мне не хватает знаний и опыта в отношении структуры этой функции между блоками.

И я ни чуть не сомневаюсь в «продуманности» инженеров BMW, но так же знаю, что все клише ломаются и наши машины с ихним ПО приобретают нестандартные интересные настройки.

Просто следуя твоей логике почему бы им не оставить сигнал о не закрытой двери в виде «дверь», ведь ради безопасности — цитирую: «. в случае срабатывания сигнальной лампы, нужно проверить и. « . закрыть все двери?

Это не сарказм, я не язвлю, но пример вполне подходящий при учёте что на машине нет S323.

Буду искать дальше. Штука прикольная. В конце концов — не смогу у себя её реализовать, то хоть узнаю условия и принцип работы.

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#18 lion

NEW NEW NEW version DflashToEEE v.1.3

Ну чё сумбурное-то? Ты же понимаешь, что эта пиктограмма уже заложена в прошивку какого-то модуля управления. И ты не будешь отрицать, что RPA знает какое колесо спустилось. И параметры эти подруливаются самим DSC (эти параметры уже найдены). Мне не хватает знаний и опыта в отношении структуры этой функции между блоками.

И я ни чуть не сомневаюсь в «продуманности» инженеров BMW, но так же знаю, что все клише ломаются и наши машины с ихним ПО приобретают нестандартные интересные настройки.

Просто следуя твоей логике почему бы им не оставить сигнал о не закрытой двери в виде «дверь», ведь ради безопасности «. в случае срабатывания сигнальной лампы, нужно проверить и. » закрыть все двери.

Это не сарказм, я не язвлю, но пример вполне подходящий при учёте что на машине нет S323.

Вот смотри. У двери есть два состояния, открыто или закрыто. Так что можно смело указывать на конкретную дверь. В RDS четко известно давление каждого колеса, и если оно ниже, нужного значение, можно смело указывать на это колесо. В RPA дсц сравнивает разницу вращения колес.

И система будет это делать, даже при всех спущенных колесах, и соответственно будет не совсем корректно указывать конкретное колесо, так как неизвестно давление в колесах и правильное ли оно. Поэтому система указывает лишь на то, что возможен прокол и предлагает проверить и установить нужное давление во всех колесах, после чего выполняется сброс.

Мастерская электрики DflashToEEE new version

#19 kapergl

Да, Lion, я разделяю твоё мнение и понимаю о чём ты. Я помню, что RPA видит только разницу вращения и при спущенных 4-х я нифига не увижу. Но 1-2 колеса он же способен указать.

Перечитай 4-й пост. Я не думаю что Gunhead голословно ляпнул это в целях поржать.

На сколько я уже привык к его сообщениям, то стебётся он иначе

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#2 konstant

А каким образом RPA давление в шинах будет определять?

#20 the cat

Да, Lion, я разделяю твоё мнение и понимаю о чём ты. Я помню, что RPA видит только разницу вращения и при спущенных 4-х я нифига не увижу. Но 1-2 колеса он же способен указать.

Перечитай 4-й пост. Я не думаю что Gunhead голословно ляпнул это в целях поржать.

На сколько я уже привык к его сообщениям, то стебётся он иначе

Тогда я тоже ляпну в целях поржать. Показывает.

Источник

#3 kapergl

А каким образом RPA давление в шинах будет определять?

Эта функция интегрирована в DSC ещё с 2001г!

PS. Если ты имеешь в виду фактическое измерение, то нет — не измерит. Но RPA всё же видит какое колесо (спущенное) крутится быстрее относительно других.

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#4 gunhed

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

нету денег — сосите сами

#5 conan

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

от чего зависит?

#6 kapergl

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

от чего зависит?

Ну как минимум приборка не должна быть «тетрисом». Параметр Direct_RDC, например, начинается с x.С06 (чем он рулит там я не знаю пока). И Dummy подсказывает, что DSC модулей существует несколько, среди которых DSC_89.Cxx и DSC8_RPA.Cxx.

В общем пробовать нужно подбирать всякие warn ausstat и meldenы.

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#7 p@shencia

с RPA тоже показывает какое колесо спущено. только не на всех ведрах

Ну как минимум приборка не должна быть «тетрисом». Параметр Direct_RDC, например, начинается с x.С06 (чем он рулит там я не знаю пока). И Dummy подсказывает, что DSC модулей существует несколько, среди которых DSC_89.Cxx и DSC8_RPA.Cxx. В общем пробовать нужно подбирать всякие warn ausstat и meldenы.

#8 kapergl

Так в этом изначально вопрос и был. Наверно GUNhead видел такие «симбиозы», раз говорит, что бывает. Попробуем поискать.

Чтобы сделать что-то — необходим опыт. Чтобы получить опыт — придётся что-нибудь сломать.

#9 fonograf

тебя конкретно чтоб на приборе показывало какое спущено интересует?

Bmw 1 series зажигалkа › бортжурнал › как делать адаптацию давления в шинах

Однажды я уже писал о том, как сбрасывать ошибку сервиса.Приятно, что многим это оказалось полезным)Сегодня хочу рассказать о том, как делать адаптацию давления в шинах.

Вчера я переобулся на лето и у меня естественно вылезла ошибка.

И так, об адаптации.Прилагаю видео о том как ее скидывать.

Bmw 3 series 325xi darya › бортжурнал › датчик давления шин

Отвозил человека в аэропорт Пулково в 4 утра, на обратном пути сработал датчик давления в шинах.

Я остановился, визуально все шины в порядке, решил проверить на заправке давление.Заправок казалось бы куча, заехал на одну — закрыта, на другую — эта херь для подкачки сломана, и только на третьей — на Neste было всё норм.Короче подкачал, вроде как переднее левое подспустило, но я очковал перекачать, к тому же этот датчик давления на заправке тупит как-то. По итогу спереди

2,7 bar (если верить стрелке на заправке neste). Резина стоит спереди Runflat — 225/45 R17, сзади не Runflat — 225/45 R17.Таблица давления:

Подкачал короче, на улице дубак, время и температуру можете видеть на фото)

Прыгнул внутрь, обновил

Потом вроде всё ок.

Вопрос к Вам, товарищи!Как работает этот датчик и на основании чего срабатывает?Уже второй раз просто так сработал, хотя вроде всё норм с давлением.

Источник

Давление в шинах bmw 3 (e90) 05– / 08-11 | рекомендуемое давление в летних и зимних колесах бмв 3 (e90) 05– / 08-11 — покрышка.ру