- Начало продаж
- Competition
- Competition special
- Exclusive
- First edition
- M special
- M sport plus
- M sport pro
- Безопасность
- Бмв x6m
- Дизайн
- Динамические качества и расход топлива
- Достоинства и недостатки
- Затраты на обслуживание
- Комплектации и цены
- Xdrive 30d base
- Xdrive 30d business
- Xdrive 40i base
- Xdrive 30d exclusive
- Xdrive 40i m sport pure
- Xdrive 30d m sport plus
- Xdrive 40i m luxury
- Xdrive 30d m sport pro
- Xdrive 40i m sport pro
- M50d base
- M50i base
- M50d m special
- M50i m special
- M50d m special by individual
- M50i m special by individual
- Комплектации и цены bmw x6 2022
- Конкуренты
- Мало нового – характеристики
- Модификации и опции в россии
- Новый bmw x6: первые изображения – колеса.ру – автомобильный журнал
- Обзор
- Одна более роскошная деталь
- Плюсы и все минусы бмв х6
- Салон
- Системы безопасности
- Состоялась официальная презентация bmw x6 2022
- Техническая начинка
- Технические характеристики
- Общие
- Динамические характеристики:
- Расход топлива (л):
- Мотор
- Габариты и масса
- Технологии комфортной управляемости
- Управляемость и внедорожные характеристики
- Уход в элегантность
- Экстерьер
- Электронные помощники
- Отзывы владельцев bmw x6 2021-2022
Начало продаж
Купеобразный кроссовер компании BMW в первом поколении появился на рынке в ноябре 2009 года спустя год после официальной премьеры. Сейчас в продаже представлена модель в третьей генерации в кузове G06. Официальная премьера этого авто прошла в июле 2022 года, и практически сразу стартовали продажи машины в базовых модификациях. Позднее, на рынке представили автомобили в более интересных генерациях.
Competition
В вариации Competition, стоимостью в 10,31 миллиона рублей, разработчик предлагает установку более мощного силового агрегата.
Competition special
Наиболее дорогим вариантом BMW X6 2021 года окажется комплектация Competition Special. Ее цена составляет 11,61 миллиона рублей, а в наборе всевозможных сервисов доступны:
- специальные декоративные карбоновые вставки;
- система подогрева задних кресел;
- аудиосистема Bowers&Wilkins на 16 динамиков.
Exclusive
В комплектации Exclusive за 6,23 миллиона рублей производитель предлагает такие дополнительные сервисы:
- проекционный дисплей, выводящий показания спидометра;
- дополнительный аэродинамический пакет.
First edition
Хоть эта комплектация и обойдется покупателю заметно дороже «базы», ее оснащение отличается от стандартного не столь существенно. Стоит такая модель 13 390 000 рублей и продается только с 4,4-литровым агрегатом на 625 «кобыл». Производителем, в оснащение такого кроссовера BMW X6 2022 были включены следующие дополнительные опции:
21-дюймовые алюминиевые диски, доводчики дверей, панорамная крыша, спортивные сидения, передние кресла с вентиляцией и массажем, задние сидения с подогревом, бесключевой доступ, беспроводная зарядка, адаптивный круиз, передние и задние радары парковки, четырехзонный климат, акустика на 16 динамиков.
M special
Комплектация Special за 8,12-8,29 миллиона рублей будет представлена следующими возможностями:
- панорамная крыша;
- регулируемый электролюк.
Более усовершенствованная M Special by individual, будет иметь дополнительную отделку салона из декоративных вставок, выполненных в стиле «Черный Рояльный Лак». Ее стоимость составляет 8,63-8,8 миллиона рублей.
M sport plus
В варианте исполнения M Sport Plus, цена на которую составляет 6,4 миллиона рублей, немецкий кроссовер будут дополнительно добавлены 20-дюймовые алюминиевые диски колес.
M sport pro
Вариация M Sport Pro, стоимостью 6,76-7,11 миллиона рублей, будет оснащена колесными дисками на 21 дюйм, а также пневматической подвеской. Кроме того, для данной модели производитель предлагает различные технические возможности.
Безопасность
В чем действительно преуспела немецкая компания, так это в выпуске безопасных автомобилей, которые гарантируют защиту водителю и пассажирам в результате ДТП. Эта модель по стандарту проходила испытания в краш-тестах по системе EuroNCAP. Купеобразный кросс показал хорошие результаты, соответствующие общему рейтингу в пять звезд.
Защищенность водителя и взрослых пассажиров в результате столкновения 92%. Безопасность пассажиров-детей оценена в 87%. Защищенность пешеходов, велосипедистов и иных уязвимых участников движения 79%. Оснащение автомобиля системами, отвечающими за контроль движения 75%. В целом, показатели вполне стандартные для модели немецкого производства.
Бмв x6m
М-версия внедорожника Х6 имеет свои пакеты оснащения – M Performance и M Sport. «Топовая» комплектация оснащается 4.4-литровым бензиновым би-турбо мощностью 450 л. с., разгоняющим паркетник до «сотни» за 4,3 секунды.
Помимо дополнительного М-обвеса кроссовер BMW X6M 2020 может оснащаться адаптивными тормозами и фирменным выхлопом M Sport. В качестве допопции покупателю такого внедорожника будет предложен пакет M Driver, который снимет стандартный электронный ограничитель максимальной скорости на блоке управления двигателем, а также позволит посещать занятия по экстремальному вождению в автошколе BMW Performance Center.
Дизайн
После проведенного рестайлинга кроссовер преобразился, скорее, точечно. Производитель заменил решетку радиатора на более мощную и широкую, установил лазерные головные фары, измененные бампера со встроенными противотуманками, а также другие боковые электрозеркала. Кроме того, задние фонари получили абсолютно другую форму, а на крыше кроссовера расположился спойлер.
Что касается внутренней отделки интерьера и оснащения BMW X6 2021 года, то они окажутся стандартным как для моделей, выпущенным немецким производителем. Вся центральная консоль привычно несколько развернута в сторону водителя, на ней расположен крупный тачскрин для управления встроенными сервисами кросса, а также блок настройки аудиосистемы и климатической установки.
Центральный тоннель оснащен компактным рычагом управления трансмиссией, а также шайбой-селектором переключения режимов движения паркетника. Наверное, не нужно лишний раз напоминать о том, что все материалы, задействованные в отделке кросса, имеют наивысшее качество.
Также можно отметить установку цифровой панели приборов и мультифункционального рулевого колеса на 3 спицы. Кресла салона имеют высокий уровень комфорта и оборудованы боковой поддержкой. Для пассажиров заднего ряда в спинки передних кресел встроены дополнительные сенсорные экраны.
Динамические качества и расход топлива
Динамика немецкой модели – это отдельный разговор. Производителю удалось добиться разгона до скорости в 100 км/ч всего за 3,8-3,9 секунды, что является настоящим рекордом. Запаса тяги в любом из вариантов исполнения вполне хватит для выполнения абсолютно любого маневра как в городских условиях, так и на трассе. Именно про эту модель можно сказать, что она стартует с визгом из-под колес.
Поскольку «немец» оснащается достаточно объемными и производительными двигателями, определяющими его великолепную динамику, ожидать низкий расход топлива не приходится. В то же время, в вариантах с оснащением авто трехлитровыми моторами можно добиться среднего уровня потребления ниже 10 литров на «сотню». Для 4,4-литровых моторов нормой будет расход в 12-15 литров на 100 км пути.
Достоинства и недостатки
Явных плюсов у этого немецкого автомобиля с ходу можно выделить два. В первом случае, речь идет про узнаваемую внешность, которая гарантирует владельцу внимание и уважение на дорогах общественного пользования. Такая модель дает некую дополнительную уверенность в себе.
Кроме того, к плюсам можно отнести большое количество пространства в салоне. Это очень комфортабельная машина с высокой посадкой и достаточным количеством места для водителя и всех пассажиров. Внутри без особых проблем могут разместиться пять человек высокого роста и плотного телосложения.
Не обошлось в данном случае и без характерных недостатков. В частности, автомобиль очень широкий, что доставляет определенные неудобства с ощущением габаритов во время движения. Также в наиболее мощных бензиновых версиях с двойным турбонаддувом могут наблюдаться проблемы с КПП или ДВС при регулярных чрезмерных нагрузках.
Затраты на обслуживание
Регламент прохождения планового сервисного обслуживания для кроссовера BMW X6 составляет каждые 10 тысяч километров пройденного пути. Стоимость ТО для премиального «немца» обходится дороже, чем для более дешевых кроссоверов, но ожидать того, что за имя и качество автомобиля владелец паркетника заплатит столько же, сколько за среднестатистического «китайца» либо «корейца» — глупо и бессмысленно. В среднем, за каждое обслуживание владелец БМВ Х6 должен будет отдать порядка 25-50 тысяч рублей.
Комплектации и цены
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
Xdrive 30d base | |||||
| 5 530 000 рублей | дизель 3,0 л. (249 л.с) | AT | 7,4/6,5/6,8 | Полный | 6,5 с |
Xdrive 30d business | |||||
| 5 550 000 рублей | дизель 3,0 л. (249 л.с) | AT | 7,4/6,5/6,8 | Полный | 6,5 с |
Xdrive 40i base | |||||
| 5 630 000 рублей | бензин 3,0 л. (340 л.с) | AT | 10,9/7,9/9,0 | Полный | 5,5 с |
Xdrive 30d exclusive | |||||
| 5 940 000 рублей | дизель 3,0 л. (249 л.с) | AT | 7,4/6,5/6,8 | Полный | 6,5 с |
Xdrive 40i m sport pure | |||||
| 6 010 000 рублей | бензин 3,0 л. (340 л.с) | AT | 10,9/7,9/9,0 | Полный | 5,5 с |
Xdrive 30d m sport plus | |||||
| 6 110 000 рублей | дизель 3,0 л. (249 л.с) | AT | 7,4/6,5/6,8 | Полный | 6,5 с |
Xdrive 40i m luxury | |||||
| 6 260 000 рублей | бензин 3,0 л. (340 л.с) | AT | 10,9/7,9/9,0 | Полный | 5,5 с |
Xdrive 30d m sport pro | |||||
| 6 470 000 рублей | дизель 3,0 л. (249 л.с) | AT | 7,4/6,5/6,8 | Полный | 6,5 с |
Xdrive 40i m sport pro | |||||
| 6 570 000 рублей | бензин 3,0 л. (340 л.с) | AT | 10,9/7,9/9,0 | Полный | 5,5 с |
M50d base | |||||
| 6 740 000 рублей | дизель 3,0 л. (400 л.с) | AT | 8,4/7,3/7,7 | Полный | 5,2 с |
M50i base | |||||
| 6 910 000 рублей | бензин 4,4 л. (530 л.с) | AT | 15,2/9,4/11,5 | Полный | 4,3 с |
M50d m special | |||||
| 7 830 000 рублей | дизель 3,0 л. (400 л.с) | AT | 8,4/7,3/7,7 | Полный | 4,3 с |
M50i m special | |||||
| 8 000 000 рублей | бензин 4,4 л. (530 л.с) | AT | 15,2/9,4/11,5 | Полный | 4,3 с |
M50d m special by individual | |||||
| 8 340 000 рублей | дизель 3,0 л. (400 л.с) | AT | 8,4/7,3/7,7 | Полный | 4,3 с |
M50i m special by individual | |||||
| 8 510 000 рублей | бензин 4,4 л. (530 л.с) | AT | 15,2/9,4/11,5 | Полный | 4,3 с |
Цены и комплектации на – BMW X6 M
Комплектации и цены bmw x6 2022
| Комплектация | Цена, руб. |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d Base AT8 | 7 100 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d Business Plus AT8 | 7 170 000 |
| 3.0 (340 л.с.) xDrive40i Base AT8 | 7 230 000 |
| 3.0D (340 л.с.) xDrive40d Base AT8 | 7 790 000 |
| 3.0 (340 л.с.) xDrive40i M Sport Edition 21 AT8 | 7 790 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Plus AT8 | 7 800 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Edition 21 AT8 | 7 820 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Pro AT8 | 8 370 000 |
| 3.0 (340 л.с.) xDrive40i M Sport Pro AT8 | 8 470 000 |
| 3.0D (340 л.с.) xDrive40d M Sport Pro AT8 | 8 930 000 |
| 3.0D (400 л.с.) M50d Base AT8 | 8 970 000 |
| 4.4 (530 л.с.) M50i Base AT8 | 9 150 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Max AT8 | 9 690 000 |
| 3.0D (400 л.с.) M50d M Special AT8 | 10 080 000 |
| 4.4 (530 л.с.) M50i M Special AT8 | 10 260 000 |
AT8 — автомат 8-ст., D — дизель, xDrive — полный привод
На фото новый БМВ Икс 6 (Г06) щеголяет пакетом M Sport, предполагающим более массивный передний бампер с широким центральным воздухозаборником и вертикальными боковыми прорезями. На корме прописались небольшой спойлер, защитная накладка по центру бампера и крупные фальшь патрубки выпускной системы с хромированной окантовкой.
В отличие от родственного BMW X5 (G05), здесь немного изменили форму радиаторной решетки, а в заднем бампере появились воздуховоды. От машины прежней генерации новый BMW X6 2022 года отличается также более рельефным капотом и узкими растянутыми фонарями, которые едва не касаются друг друга.
Одной из ключевых фишек новой модели стала функция «Iconic Glow», подсвечивающая белым светом «ноздри» радиаторной решетки. Подсветка активируется при срабатывании центрального замка, но ее можно активировать и принудительно. Скорее всего, позже такая опция появится и на других моделях компании.
Кроме того, БМВ Х6 Г06 можно заказать с обвесом xLine, предусматривающим совершенное иное оформление переднего бампера с большими боковыми воздухозаборниками, вставки в бамперах под цвет кузова, защитные рельефные накладки на порогах, рейлинги на крыше и хромированную окантовку подоконной линии.
Салон кроссовера повторяет оформление исходного «икс-пятого». Новая модель БМВ Х6 2022 получила электронный щиток приборов на 12,3-дюймовом дисплее, стильный трехспицевый многофункциональный руль и большой сенсорный экран мультимедийной системы iDrive 7.0 с функцией обновления «по воздуху» и персональным ассистентом.
Спинки второго ряда здесь по умолчанию складываются в пропорции 40:20:40, в стандартное оснащение включен 2,5-зонный (так его называют в самой компании) климат-контроль, а среди опций значатся 1500-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 20 динамиками, подстаканники с подогревом и охлаждением, четырехзонный климат и панорамная крыша «Sky Lounge».
Последняя на BMW X6 2022 имеет переключаемую цветную подсветку, а ее площадь ее прозрачной части оказалась разом на 83% больше, чем раньше. Кроме того, за доплату машину можно оснастить набором стеклянных элементов с внутренней подсветкой, в который вошли кнопка «старт-стоп», регулятор громкости, шайба системы iDrive и селектор АКПП.
Конкуренты
Баварский паркетник можно назвать уникальным и не имеющим аналогов. В то же время, сравниться с ним могут два других популярных «немца» — Audi Q7, а также Mercedes-Benz GLE Coupe.
Мало нового – характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 3.0 л | 249 л.с. | 620 H*m | 6,5 сек. | 230 км/ч | 6 |
| Дизель | 3.0 л | 340 л.с. | 700 H*m | 5,5 сек. | 245 км/ч | 6 |
| Дизель | 3.0 л | 400 л.с. | 760 H*m | 5,2 сек. | 250 км/ч | 6 |
| Бензин | 3.0 л | 340 л.с. | 450 H*m | 5,5 сек. | 250 км/ч | 6 |
| Бензин | 4.4 л | 530 л.с. | 750 H*m | 4,3 сек. | 250 км/ч | V8 |
Разбирающиеся фанаты, изучив список моторов поймут, что это все двигателя прошлого поколения. В принципе в этом нет ничего плохо, отдача ведь хорошая.
- xDrive 30d – 6-цилиндровый дизель с 3-литрового объема. Мощность двигателя подогнана под налоги – 249 лошадиных сил и 620 H*m крутящего момента. Прошивкой можно вернуть заводские 265 сил. Базовый мотор, а уже разгоняет кроссовер до сотни за 6,5 секунды, потребляя по данным производителя 7,4 литра.
- xDrive 40i – 3-литровый бензиновый двигатель, выдающий за счет турбонаддува 340 лошадиных сил и 450 H*m крутящего момента. Кроссовер едет быстрее – 5,5 секунды, правда расстроит минимум 10-литровым расходом топлива.
- xDrive M50d – такой же дизельный двигатель, правда получивший аж 4 турбины. В результате мощность составила 400 лошадиных сил с 760 H*m момента. Круто, разгон хорош – 5,2 секунды, но все равно это не самая быстрая версия.
- Х6 M50i – ох как не нравится фанатам использование буквы «M» в ненастоящих «эмках». Это 4,4-литровый бензиновый мотор, мощностью 530 лошадиных сил и 750 единиц момента. 4,3 секунды – невероятно быстро, быстрее только BMW X6 2021-2022M. Придется платить минимальным 14-литровым расходом.
Парой осталась доработанная 8-ступенчатая автоматическая КПП ZF 8HP, стыкованная со всеми осями посредством полноприводной системы xDrive. Сзади момент отдельно распределяется по колесам через активный дифференциал, устанавливаемый опционально.
Модификации и опции в россии
Новые паркетники BMW X6 2020 G06 уже продаются российскими дилерами, принимающими заказы на все четыре доступные модификации: xDrive40i, xDrive30d, M50i и M50d.
Первые две идут в сочетании с пакетом оснащения x-Line, а те, в названиях которых присутствует буква М – в версии M Sport. Еще один пакет называется Individual, и он позволяет составить свой индивидуальный список опций. При этом выбирать можно из обширного перечня, как обычных, так и премиальных систем:
- четырехзонный климат-контроль (плюс ароматизатор (8 ароматов) и ионизатор воздуха);
- панорамная крыша Sky Lounge с подсветкой (6 цветов);
- аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround (1500 Ватт мощности, 20 динамиков);
- термоподстаканники;
- спортивные кресла переднего ряда с массажем и вентиляцией;
- цифровой ключ BMW Digital Key (запуск двигателя со смартфона);
- камеры кругового обзора (с функцией отправки изображений на гаджеты);
- автопилот Driving Assistant Professional (удержание в полосе движения и пр.);
- автоматический парковщик и мн. др.
Новый bmw x6: первые изображения – колеса.ру – автомобильный журнал
В середине июля фотошпионами впервые был замечен кроссовер X6 третьего поколения во время испытаний. Портал «Колёса.ру» представил, как он будет выглядеть.
Модели нынешнего поколения в кузове F16 в этом году исполняется лишь 4 года, однако, как и в случае с кроссовером Х5, она не будет проходить рестайлинг, а сразу получит новое поколение. Судя по всему, передняя часть новинки будет идентична соплатформенному Х5 G05, который был представлен в начале этого лета, при этом по сравнению с ним уровень крыши кросс-купе станет заметно ниже.
Х6 в кузове G06 сохранит знакомые пропорции предшествующих генераций. Подоконная линия станет более восходящей по направлению к корме. Самые заметные нововведения ожидаются в задней части автомобиля: как и в случае с новым BMW X4, ниша номерного знака будущего Х6 переместится с крышки багажника на бампер, а её стилевое решение будет аналогично новой «восьмёрке» БМВ. Горизонтальные узкие фонари получат оригинальную графику светодиодных элементов.
По имеющейся информации, презентация нового Х6 может состояться летом следующего года.
Сегодня в России кроссовер нынешнего поколения предлагается по цене от 4 740 000 рублей (30d, 249 л.с.). Самой дорогой в гамме является 575-сильная модификация Х6 М – её оценивают в 7 800 000 руб.
Кстати, на днях были объявлены российские цены на возрождённую «восьмёрку» БМВ.
Обзор
Появление в модельной линейке баварской компании в 2008 году кроссовера БМВ X6 привело к образованию нового класса автомобилей — четырехдверных люксовых кросс-купе.
Многие мировые производители поспешили дать немцам адекватный ответ, но все 12 лет «икс шестой» продолжал оставаться неким эталоном нового сегмента. Очередную планку качества модель установила осенью 2022 года, когда в БМВ показали новый паркетник в кузове G06 2020 модельного года.
В базовой комплектации BMW X6 2020 это пятирычажная конструкция на задней оси и независимая с двойными поперечными рычагами спереди. За доплату производитель предлагает адаптивный вариант, причем пневматические демпферы отныне допускается устанавливать на все колеса (ранее – только на задние). Кроме этого, на задней оси может находиться специальный механизм подруливания.
Одна более роскошная деталь
Все помнят уникальную деталь BMW X7 – хрустальный селектор КПП, который по непонятным причинам не достался X5. Кросс-купе, наверное, из-за позиционирования автомобиля получил его. Салон в общем идентичен собрату, но прослеживается больше спортивных нот.
Уже в базе все обшито кожей Vercana и украшено алюминиевыми вставками. Опционально цвет кожи меняется, а декоративные вставки можно заменить деревянными или карбоновыми. Передние пассажиры сидят на несколько спортивных креслах, регулируемых электрически, которым можно опционально установить вентиляцию и массаж.
Задний ряд стал немного просторнее. Пассажирам доступен собственный климат-контроль и опциональные дисплеи развлекательного комплекса. Диван складывается в пропорции 40:20:40, что увеличивает 580-литровый багажник до 1530 литров.
Водителю достается немного измененный обогреваемый 3-спицевый руль. Роль приборной панели теперь исполняет 12,3-дюймовый дисплей, имитирующий различные датчики, имеющий разные режимы отображения. В БМВ Х6 присутствует бесключевой доступ BMW Digital Key, к которому можно привязать смартфон NFC, чтобы с помощью него запускать и отпирать машину.
Центральная консоль преобразилась полностью. Главным элементом консоли является 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей Operating System 7.0, поддерживающий голосовое управление и управление жестами. Система имеет Wi-Fi и самостоятельно получает все обновления ПО.
Еще интересные моменты:
- панорамная крыша Sky Lounge с контурной подсветкой;
- контурная подсветка всего салона разных цветов;
- аудиосистема Bowers & Wilkins с 20 динамиками;
- система автоматической парковки;
- круговой обзор, изображение которого можно транслировать на смартфон (зачем?).
С последним возникают претензии и ощущения что Баварцы добавляют разный электронный функционал BMW X6 2021-2022 лишь бы что-то добавить. Хотя, возможно, мы просто не поняли предназначение этой функции.
Плюсы и все минусы бмв х6
- Управляемость
- Надежность
- Динамика
- Дизайн
- Ликвидность
- Багажник
- Качество сборки
- Шумоизоляция
- Экономичность
- Подвеска
Салон
Салон новой BMW X6 2020 полностью повторяет интерьер нового кроссовера X5. Дополнить стандартный «комплект» из 12,3-дюймового тачскрина, цифровой приборной панели, новейшей информационно-развлекательной системы iDrive и прочих атрибутов фирменной баварской системы BMW Live Cockpit Professional помогут опции, например, подсветка с выбором оттенков или декор в виде вставок из алюминия или карбона.
Системы безопасности
Безопасность водителя продумана по максимуму, что сейчас позволяют делать технологии. Все начинается с 8 подушек безопасности, а дальше касается различных систем. Автомобиль может самостоятельно припарковаться, анализирует обстановку при выезде (не только через обзор 360), автоматически «бьет» в тормоз.
Опционально устанавливается адаптивный круиз-контроль, работающий совместно с контролем/сохранением полосы движения, анализом слепых зон, распознаванием дорожных знаков, анализируя также впереди идущие автомобили.
Машина может самостоятельно передвигаться в пробке. Удивила функция памяти траектории, которая запоминает последние 50 метров и может самостоятельно проехать их задним ходом. В узких местах куда вы попали выезжать задом тяжелее, и эта функция облегчит многим жизнь.
Состоялась официальная презентация bmw x6 2022
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.
Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.
Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.
Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.
Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.
Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.
Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.
Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.
Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.
Техническая начинка
Моторная гамма немецкого купеобразного кроссовера БМВ X6 2020 продолжает включать бензиновые и дизельные силовые агрегаты со следующими характеристиками:
- модификация xDrive40i – 3.0, бензин, 6 цилиндров, 340 л. с., 450 Нм;
- модификация M50i – 4.4, бензин, 8 цилиндров, 450 л. с., 750 Нм;
- модификация xDrive30d – 3.0, дизель, 6 цилиндров, 249 л. с., 620 Нм;
- модификация M50d – 3.0, дизель, 6 цилиндров, 400 л. с., 760 Нм.
На все версии BMW X6 2020 года устанавливаются 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Steptronic и система полного привода xDrive, в состав которой входит электромагнитная муфта, передающая крутящий момент на переднюю ось.
Тем же, кто планирует покорять настоящее бездорожье, баварцы предлагают воспользоваться специальным внедорожным пакетом xOffroad, расширяющим оснащение за счет усиленной защиты днища, системы блокировки заднего дифференциала и четырех предустановленных режимов движения со своими настройками:
- Снег (Snow),
- Песок (Sand),
- Гравий (Gravel),
- Камни (Rocks).
Технические характеристики
| Модификации | 3,0 дизель (249 л.c) AT 4×4 | 3,0 бензин (340 л.c) AT 4×4 | 3,0 дизель (400 л.c) AT 4×4 | 4,4 бензин (450 л.c) AT 4×4 | X6M 4,4 бензин (600 л.c) AT 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|
Общие | |||||
| Год производства: | 2020 | ||||
| Страна марки | Германия | ||||
| Страна сборки | США | ||||
| Кол-во мест | 5 | ||||
| Тип привода | Полный | Полный | Полный | Полный | Полный |
| Гарантия | – | ||||
Динамические характеристики: | |||||
| Разгон до 100 км/ч | 6,5 | 5,5 | 5,2 | 4,4 | 3,9 |
| Максимальная скорость | 230 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Дорожный просвет | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 |
Расход топлива (л): | |||||
| Город | 7,4 | 10,1 | 8,1 | 14,2 | 17,1 |
| Трасса | 6,1 | 7,8 | 6,8 | 8,6 | 9,8 |
| Средний | 6,6 | 8,6 | 7,2 | 10,7 | 12,5 |
Мотор | |||||
| Тип мотора | Дизель | Бензин | Дизель | Бензин | Бензин |
| Марка | B57D30 | B58B30M0 | B57D30S0 | N63B44 | S63B44Tx |
| Мощность | 249 | 340 | 400 | 450 | 600 |
| Крутящий момент Hm | 620 | 450 | 720 | 750 | 750 |
| Степень сжатия | 16,5 | 11 | 16 | 10,5 | 10 |
| Используемое топливо | – | – | |||
| Тип наддува | Турбина | Турбина | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув |
Габариты и масса | |||||
| Длина мм | 4935 | 4935 | 4935 | 4935 | 4935 |
| Ширина мм | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 | 2004 |
| Высота мм | 1696 | 1696 | 1696 | 1696 | 1696 |
| Колесная база мм | 2975 | 2975 | 2975 | 2975 | 2975 |
| Обьём бака, литры | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 |
| Обьём багажника, литры | 580 (1530) | 580 (1530) | 580 (1530) | 580 (1530) | 580 (1530) |
| Масса автомобиля, кг | 2185 | 2130 | 2335 | 2310 | 2370 |
Технологии комфортной управляемости
Кроссовер переехал на модульную платформу CLAR, используя такую же подвеску – двойные поперечные рычаги спереди и пятирычажная конструкция сзади. Жесткость амортизаторов регулируется, опциональна пневма с 80-миллиметровым диапазоном регулировки. Пневма также устанавливается с внедорожным пакетом Off-Road, добавляющий режимы: «Снег», «Песок», «Гравий» и «Камни».
Машина рулится острее X5 за счет перенастроенной подвески. Опционально устанавливается полноуправляемое шасси и активный стабилизаторы. Лучшая ли у BMW X6 G06 рулежка в классе? Нет! Не обижайтесь фанаты, но Porsche Cayenne ввинчивается в повороты лучше.
Тормозная система вкруг дисковая с вентиляцией и всеми известными электронным помощниками.
Управляемость и внедорожные характеристики
Говоря об управляемости кроссовера, нужно отметить, что она зависит от выбранного режима езды. В стандартных условиях паркетник достаточно уверенно держит дорогу и спокойно отзывается на движения рулевым колесом. Если же задействовать более мощный либо спортивный режимы, то руль становится более тяжелым, а педаль газа способна вызвать пробуксовку колес.
При входе в извилистые повороты кросс цепко держится за дорожное покрытие и не дает даже намека на уход в занос. Кроме того, паркетник имеет массу электронных помощников, позволяющих помочь водителю в любых даже самых сложных дорожных условиях.
Наличие приличного клиренса, полноприводной системы и массы ассистентов позволяют рассматривать новый BMW X6 2021 года, как полувнедорожную модель. Для нее не будет большой проблемой справиться с не слишком глубоким бродом, выехать на крутой подъем либо спуститься с практически вертикального спуска, преодолеть бездорожье.
Уход в элегантность
Стиль кроссовера – спортивные ноты и элементы образа дорогого «пижона». Кто-то проводит параллели с автомобилями Gran Turismo только в ином кузове, что ж, хорошее сравнение.
Третье поколение полностью изменилось визуально, правда использование одинакового стиля всей линейки путает, как-то все модели замыливаются. Спереди машина обзавелась новыми лазерными фарами, увеличенной радиаторной решеткой и совершенно иным бампером, также примерно повторяющим другие модели. Добавить уникальности попробовали за счет внедрения диодной подсветки в решетку радиатора.
Сбоку кроссовера много нового, правда здесь виднеется уход стиля в элегантность. Ранние массивные раздутия арок упразднили, а дорогой образ создали строгими линиями, необычной передней жаброй и конечно необычной спадающей крышей сзади. Новому X6 достаются 19-дюймовые колеса, а опционально установят хоть 22-дюймовые.
Если X5 часто сравнивают с X3, эту модель будут сравнивать или путать с X4. Хотя объективно их задняя часть лишь немногим похожа. Дизайнеры внесли новые узкие диодные фонари, над которыми красуется вытянутый спойлер. Дополнительное маленькое анти-крыло присутствует наверху с двумя выпуклыми частями.
Внешность зависит от комплектации, а точнее от предлагаемого производителем варианта исполнения. Всего предложено 9 вариантов, которые похожи друг на друга. Вот фото базовой версии – выглядит несколько иначе.
Возросшие размеры кроссовера BMW X6:
- длина – 4935 мм;
- ширина – 2004 мм;
- высота – 1696 мм;
- колесная база – 2975 мм;
- дорожный просвет – 216 мм.
Окрасить машину можно в любой из 11 цветов, последние два (синий танзанит и аметрин) стоят 106 тысяч рублей, остальные бесплатны.
Экстерьер
Дизайнеры баварской компании полностью сменили все кузовные элементы BMW X6 2020 в новом кузове G06, но сумели сохранить узнаваемый силуэт своего кросс-купе.
В глаза бросается гораздо большее количество острых граней и ломаных линий, а самый яркий атрибут передка – знаменитые «ноздри» – на новом Х6 не только стали еще больше, но и получили модную подсветку.
На корме помимо измененной формы крышки багажника и «поджатого» бампера обосновались шикарные светодиодные фонари, растянутые почти на всю ширину задней части авто.
Электронные помощники
Для нового БМВ Х6 2022 предложена масса различных электронных помощников, включая автоматическое торможение с детекцией пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль со «Stop & Go», квазиавтопилот Driving Assistant Professional с функцией удержания полосы, а также возможностью самостоятельно двигаться в пробке.
Также здесь есть система автоматической парковки, дополненная функцией запоминания последних 50 метров, которые затем автомобиль способен сам воспроизвести в обратном порядке. Производство авто наладят на американском заводе марки в Спартанберге, продажи стартуют в ноябре девятнадцатого.
Отзывы владельцев bmw x6 2021-2022
Просторный, ибо почти два метра ширины позволяют с неимоверным комфортом располагаться на передних сиденьях. Всё-таки авто с приставкой купе больше заточен под водителя и переднего пассажира и дарит эти фантастические ощущения от посадки за рулём. И речь даже не про эти электрические приблуды как придвигающееся кресло с подкачкой боковых поддержек и выдвигающийся-опускающийся руль, а именно про удобство нахождения за рулём. Как бы это объяснить, при моем не очень большом росте в 176 см, настроив под себя посадку, люди с ростом в 182, а потом 189 не захотели менять настроек, потому что их все устраивало.
Машина давно в семье, но как то руки не доходили её сюда выложить. У машины есть свои минусы и свои плюсы. Главное мне нравится икс. Выглядит красиво, брутально. Сочетание мотора-коробки проверенное временем. В общем, такие машины покупают надолго, так и с нами получилось. Икс, он и в Африке Икс.
Отличный автомобиль на каждый день , отличные ездовые характеристики , экономичный дизель , смешной расход и как всегда мультимедиа как на айфоне один раз разобраться и все легко и понятно , минус облазит хром и с новыми поколениями подвеска стала понежнее ну а в целом Бмв для тех кто любит хорошую обратную связь от своего коня ))) удобные сиденья и большое количество регулировок позволят удобно сесть людям высокого роста , особо не дорогое обслуживание , ну это конечно на мой взгляд , так что рассказ о том что Бмв не надежно!!! это у тех кто покупают убитые, скрученные или у людей которые экономят на обслуживании.
«С удовольствием за рулем» это прям про Х6- так как за рулем прям действительно С УДОВОЛЬСТВИЕМ»)) Бешенная динамика на разгон, не пропадает на больших скоростях (на удивление для дизеля) при очень приятном расходе топлива-в среднем 9-11 л./100км! четкая и стабильная управляемость на любой скорости: комфортно рулится без кренов, тормозит и ускоряется (без напряга) на скорости 160 ; в М пакете комфортные сиденья- действительно очень комфортные со всевозможными настройками.
Подвеска на скорости держит машину как вкопанную без малейших кренов, но на легком бездорожье/гравийке, на удивление, очень мягкая (даже на 20’ ранфлет) проглатывает неровности.К этой машине не нужно привыкать! Привыкать нужно к другим машинам, после того как вы на них пересядете после бмв;)