БМВ 3-серии 2016-2017 – фото и цена, видео, характеристики BMW 3-Series (F30)

БМВ 3-серии 2016-2017 - фото и цена, видео, характеристики BMW 3-Series (F30) BMW

Bmw x5 xdrive m50d at m special 2020 – года: технические характеристики, цены и фото

# Характеристика Значение
1 Годы выпуска модели

2020 –

2 Название комплектации

xDrive M50d AT M Special

3 Тип кузова

G05

4 Двигатель, куб. см

2993

5 Трансмиссия

AT-8

6 Кузов

SUV

7 Привод

Полный (4WD)

8 Гарантийный срок

2 года независимо от пробега

9 Количество дверей

5

10 Страна-производитель

Россия

11 Макс. дорожный просвет (клиренс), мм

209

12 Макс. скорость, км/ч

250

13 Разгон от 0 до 100, с

5.2

14 Задняя колея, размер, мм

1659

15 Передняя колея, размер, мм

1600

16 Размер колесной базы, мм

2975

17 Рядность сидений

2

18 Количество мест

5

19 Длина, мм

4922

20 Ширина, мм

2004

21 Высота, мм

1745

22 Багажник мин. объем, л

645

23 Багажник макс. объем, л

1860

24 Мощность, макс., л.с.

400

25 Мощность, макс., кВт

294

26 Мощность, макс., при об./мин.

4400

27 Крутящий момент, макс., Н*м

760

28 Крутящий момент, макс., кг*м

78

29 Крутящий момент, макс., при об./мин.

3000

30 Топливный бак, л

80

31 Макс. полная масса, кг

3010

32 Грузоподьемность (допустимая), кг

660

33 Вес, кг

2350

34 Тип наддува (нагнетатель)

35 Двигатель

Рядный, 6-цилиндровый

36 Тип топлива

Дизельное топливо

37 Удельная мощность, кг/л.с.

5.88

38 Марка двигателя

B57D30S0

39 Величина хода поршня, мм

90

40 Диаметр цилиндра, мм

84

41 Степень сжатия

16

42 Число клапанов на 1 цилиндр

4

43 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км

7,5

44 Расход топлива по трассе, л/100 км

7.2

45 Расход топлива в городе, л/100 км

8.1

46 Тип задней подвески

Независимая, многорычажная

47 Тип передней подвески

Независимая, на двойных поперечных рычагах

48 ЭУР (рулевое управление)

49 ГУР (рулевое управление)

50 Тип задних тормозов

Дисковые вентилируемые

51 Тип передних тормозов

Дисковые вентилируемые

52 Размер задних колес

315/35 R21

53 Размер передних колес

275/40 R21

54 Колесные диски сзади

21X10.5J

55 Колесные диски спереди

21X9.5J

56 Колесные диски из алюминия
57 Дворник на заднем стекле
58 Рейлинги на крыше

Опц.

59 Люк

Опц.

60 Задние фонари на светодиодных элементах
61 Зеркала в цвет кузова
62 Повторители поворота в боковых зеркалах
63 Зеркала с электроприводом
64 Подогрев боковых зеркал
65 Окраска ручек дверей в цвет кузова
66 Подогрев стекла сзади
67 Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
68 Отделка рулевого колеса кожей
69 Сидения второго ряда

складывается в соотношении 40/20/40

70 Управление мультимедиа на руле
71 Кожаный салон
72 Рулевая колонка, регулируемая

73 Рулевая колонка, телескопическая

74 Регулировка руля по вертикали

75 Подлокотник для водителя
76 Карманы в передних сидениях
77 Передние сиденья с электроприводом
78 Подогрев сидений спереди
79 Память передних сидений
80 Автоматические стеклоподьемники спереди
81 Автоматические стеклоподьемники сзади
82 Электрический разьем
83 Подушка безопасности водителя

84 Подушка безопасности пассажира

85 Подушка безопасности пассажира (с возможностью отключения)

Опц.

86 Боковые подушки безопасности

Двигатели и модельный ряд

Для F30 предлагается на выбор экономические и мощные 4-, 6-цилиндровые бензиновые и 4-, 6-цилиндровые дизельные двигатели. Все моторы оснащены новой технологией TwinPower Turbo и используют самые современные технологии BMW EfficientDynamics, систематически направленную на повышение динамики вождения и в то же время для снижения расхода топлива и выбросы CO2.

Дизельные моторы имеют легкую алюминиевую конструкцию, высокую эффективность, непосредственный впрыск и турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины.

 Мотор Объем,см³ Мощность
л.с./об.мин
 Крутящий момент
Нм/об.мин
 Макс.скорость
км/час
 Разгон: 0-100 км/час
секунд
 Расход топлива
л/100 км
 316i N13B16 1598 136/4350 220/1350 210 8,9 5,9
 318i LCI B38 1499 136/4400 220/1250 210 8,9 5,1
 320i EDE N13B16 1598 170/4800 250/4800 230 7,6 5,3
 320i N20B20 1997 184/5000 270/1250 235 7,3 6,1
 320i LCI B48 1998 184/5000 270-290/1350 235 7,2 5,5
 320i xDrive N20B20 1997 184/5000 270/1250 232 7,4 6,5
 320i xDrive LCI B48 1998 184/5000 270/1350 232 7,5 6,4
 328i N20B20 1997 245/5000 350/1250 250 5,9 6,5
 328i xDrive N20B20 1997 245/5000 350/1250 250 5,7 6,9
 330i LCI B48 1998 252/5200 350/1450 250 5,8 6,1
 330i xDrive LCI B48 1998 252/5200 350/1450 250 5,8 6,2
 330E B48

электромотор

 1998 252 420 224 6,3 2,1
 335i N55B30 2979 306/5800 400/1200 250 5,5 7,9
 335i xDrive N55B30 2979 306/5800 400/1200 250 5,1 7,9
 340i LCI B58 2998 326/5500 450/1380 250 5,2 7,4
 340i xDrive LCI B58 2998 326/5500 450/1380 250 5,0 7,7
 316dN47D20
B47D20
 1995 116/4000 270/1250 205 10,7 3,9
 318d N47D20 1995 143/4000 320/1750 212 9,0 4,4
 318d LCI B47 1995 150/4000 320/1500 215 8,6 4,0
 318d xDrive N47D20 1995 143/4000 320/1750 212 9,2 4,8
 318d xDrive LCI B47 1995 150/4000 320/1500 212 8,8 4,5
 320d EDE N47D20 1995 163/4000 380/1750 230 8,0 4,1
 320d
(328d для США)
 N47D20 1995 184/4000 380/1750 235 7,5 4,5
 320d LCI B47 1995 190/4000 400/1750 235 7,3 4,0
 320d xDrive N47D20 1995 184/4000 380/1750 233 7,5 4,9
 320d xDrive LCI B47 1995 190/4000 400/1750 233 7,4 4,4
 325d N47D20 1995 218/4400 450/1500 245 6,8 5,0
 330d N57D30O1 2993 258/4000 560/2000 250 5,6 4,9
 330d xDrive N57D30O1 2993 258/4000 560/2000 250 5,3 5,5
 335d xDrive N57D30T1 2993 313/4400 630/1500 250 4,8 5,4

Двигатель

У BMW F10 технические характеристики различные. Сделаем обзор двигателей. 

На рынок поставляются автомашины с разнообразными бензиновыми силовыми агрегатами.  

Базовым вариантом является заднеприводная модель 520i. Машина оснащается двухлитровым турбодвигателем, имеющим мощность в 184 «лошадей» и непосредственный впрыск топлива. Это позволяет базовой «пятерке» разгоняться до «сотни» за 7.9 сек., иметь предел скорости в 235 км/ч и расходовать в смешанном режиме 6.8 л. горючего на 100 км.

Такой же турбодвигатель у BMW F10 523i, но с показателями 2.5 204 л.с. Поэтому и наблюдаются некоторые различия в характеристиках. Разгон до 100 у модификации 523i чуть быстрее (7.8 сек.), предельная скорость немного выше (238 км/ч), а топливный расход – больше (7.6 л.)

Переходим к полноприводным машинам. BMW F10 528i xDrive комплектуется двигателем 3.0, развивающим 258 л.с. Поэтому время разгона сокращается до 6.6 сек., максимальная скорость возрастает до 250 км/ч. Расход горючего у двигателя BMW 528  F10 увеличивается до 7.8 л.

На модели 535i и 550i xDrive устанавливаются моторы битурбо. Объем силового агрегата первой/второй модели составляет 3/4.4 л., мощность – 306/407 «лошадок». Потолок скорости модификаций – 250 км/ч., разгон – 6/5 сек., расход топлива BMW F10 – 8.5/10.4 л.

На вершине стоит версия М5. 

Разнообразны и дизельные моторы.  

Здесь «базой» является седан 520d с двухлитровым двигателем с мощностью 184  «лошадей». Разгон у BMW F10 2.0 дизель занимает 8.1 сек. предел скорости – 227 км/ч. Средний топливный «аппетит» – 4.9 л.  Более производительные аналогичные установки имеются на моделях 525d и 530d. Объем 3.

Более мощная комплектация у модели 535d. Топовый вариант –  полноприводный M550d. У BMW F10 лучший двигатель – трехлитровый мотор с 381 л.с. достигает потолка скорости в 250 км/ч. На спидометре  первое трехзначное число высвечивается спустя 4.7 сек. Расход солярки – 6.4 л.

До середины 2021 года машины комплектовались 8-ью агрегатами (4 4). После рестайлинга их число увеличилось. Двигатели комбинируются с 6-диапазонной коробкой «механика» или с 8-скоростным «автоматом» ZF.

И немного информации о том, какое масло заливать в двигатель. Рекомендуется использовать синтетическую продукцию следующих производителей (цифры показывают вязкость изделия):

  • Castrol — 0W40;
  • MOTUL — 5W40;
  • Mobil ESP — 5w30.

Оригиналами являются BMW 0W30/40. Объем масла зависит от модификации авто и колеблется в диапазоне 5-8.5 литров. Масляный фильтр рекомендуется менять каждые 15 тыс. км при нормальной эксплуатации. Из прочих характеристик BMW 5 F10 стоит упомянуть подвески. Автомобиль предлагается с передней двухрычажной подвеской и кормовой пятирычажной. Обе конструкции независимые.

Архитектура «пятерки» позаимствована у «семерки». Она укороченная, а распределение по осям нагрузки идеальное, 50:50.

Интерьер m760li xdrive

Внутреннее оформление салона – пример эталонной эргономики, материалов и подгонки деталей. Тут используются исключительно премиальные материалы отделки, среди которых мягкие пластики, натуральная кожа и дерево, а также алюминий и алькантара.

Передняя панель выполнена в классическом дизайне марки, одним из главных элементов которого является фирменная слегка развёрнутая к водителю центральная часть торпедо, обеспечивающая более удобное управление мультимедийной и климатической системой машины.

В верхней части центральной торпедо находится большой 10,25” сенсорный дисплей информационно-мультимедийного комплекса, а прямо под ним дефлекторы воздуховодов и блок управления микроклиматом, получившим эффектную графику и пару механических крутилок.

Передние кресла обеспечивают идеальную посадку, а также имеют систему подогрева, вентиляции и широкий диапазон электрорегулировок. Между передними креслами находится широкий подлокотник и массивная центральная консоль с расположенным на ней селектором АКПП и кругляшом управления системой iDrive.

Задний диван предполагает размещение двоих пассажиров, причём их сидения помимо подогрева, вентиляции и электрорегулировок дополнены функцией массажа. Опционально пассажирам второго ряда доступны собственная мультимедийная система с парой встроенных в подголовники передних кресел дисплеев, раскладной столик и отдельная система управления климатом.

Отдельного внимания заслуживает наличие двух электролюков, благодаря которым салон M760Li xDrive кажется ещё более просторным (хотя куда уж больше), а также подсвечиваемые пороги и педали с алюминиевыми накладками и шильдиком «V12».

Объем багажника равен 515 литрам, при этом автомобиль не комплектуется ни полноценной запаской, ни докаткой, что может несколько огорчить отечественного покупателя.

Модель bmw m550d xdrive получила мощнейший дизель — драйв

Когда речь заходит о двигателях с четырьмя турбокомпрессорами, мы вспоминаем суперкары Bugatti. Помните потрясающий 560-сильный EB 110, который выпускали в Модене с 1991-го по 1995 год? Это центральномоторное полноприводное купе оснащалось двигателем V12 3.5 с четырьмя турбинами. Затем квартетом «улиток» оснастили гиперкар Bugatti Veyron с агрегатом W16 8.0, а после ― двухдверку Chiron с тем же мотором. А с недавних пор в этом ряду стоят автомобили BMW 750d xDrive и только что представленная «пятёрка» в четырёхнаддувной версии M550d xDrive. Под капотом этого автомобиля ― самый мощный шестицилиндровый дизель в автоиндустрии!

Отдача мотора достигает 400 л.с. и 760 Н•м, которые доступны с 2000 до 3000 об/мин. А уже с тысячи оборотов в минуту агрегат развивает 450 ньютон-метров. Разгон до сотни у четырёхдверки BMW M550d xDrive с восьмидиапазонным «автоматом» занимает 4,4 с, а у одноимённого универсала с такой же коробкой передач ― 4,6 с. Для сравнения, другой представитель серии M Performance седан BMW M550i xDrive с аналогичной трансмиссией делает то же самое за четыре секунды ровно. Разница небольшая, учитывая, что бензиновая машина легче, а её «битурбовосьмёрка» 4.4 развивает 462 силы и 650 ньютон-метров.

Дизель с четырьмя турбокомпрессорами новый, хотя с прежним трёхнаддувным серии N57 его роднит рабочий объём ― 2993 см³. В основе рекордного агрегата лежит трёхлитровая «шестёрка» B57, знакомая нам по модели BMW 530d. Мотор оснащён аккумуляторным впрыском последнего поколения, а рабочее давление пьезофорсунок достигает 2500 бар. У мотора две турбины низкого давления и две высокого, но постоянно работают три из них. Четвёртая «улитка» начинает помогать остальным, только когда коленвал раскрутится до 2500 об/мин. В итоге, по сравнению с предшественником, мощность увеличилась на 19 л.с., а крутящий момент ― на 20 Н•м.

Модель BMW M550d xDrive, как ясно из названия, по умолчанию оснащается полным приводом с многодисковой муфтой, подключающей передние колёса. Кроме того, изначально все «пятьсот пятидесятые» комплектуются аэродинамическим М-обвесом, заниженной на 10 мм пассивной M-подвеской, полноуправляемым шасси Integral Active Steering и оригинальной выпускной системой. В списке опций ― адаптивные амортизаторы с уникальной калибровкой, активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Первые клиентские седаны доберутся до европейских официальных дилеров в июле этого года, а пятидверные модификации Touring ― в конце 2021-го. В Россию планируется поставлять только четырёхдверки. Приём заказов ожидается в мае-июне, а уже в августе покупатели смогут получить свои автомобили. Цены пока держатся в тайне, но их объявят в конце весны или в начале лета. Пока можно ориентироваться на бензиновый вариант BMW M550i xDrive, за который просят 5 100 000 рублей. Кстати, в России ни Audi A6, ни Mercedes E-класса не оснащаются шестицилиндровыми турбодизелями ― только четырёхцилиндровыми.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Рестайлинг также коснулся салона БМВ, появились новые силовые установки, список оборудования, устанавливаемого на машины, расширился. Разберем подробнее, какие отличия у BMW F10 после рестайлинга.

Если слегка оглядеть обновленные модели, может показаться, что изменения – минимальные. Однако внимательный разбор выявит много обновлений. Во фронтальной части появилась ксеноновая оптика. Опцией являются светодиодные фары. Бампер укомплектовали аэродинамическими элементами, придающими авто агрессивный внешний вид.

Отдельно стоит отметить обвес BMW F10 performance. Он сделает экстерьер машины максимально выразительным. Заметим, что детали для изменения облика не нужно самостоятельно подбирать. Готовый комплект, соответствующий стилю БМВ, разрабатывается специально для немецкого автомобиля. В него входят спойлеры, бамперы, боковые пороги, пр. эффектные элементы.

Немецким инженерам удалось снизить коэффициент Сх. У рестайлинговых моделей аэродинамическое сопротивление снизилось до 0,25-0,32. Показатель зависит от конкретной модификации. Корме также придали спортивную направленность. Лаконичную тыльная часть укомплектовали мощным бампером.

Самая мощная модель М5, получила шины R19/20 с низкопрофильной резиной. Появился новый, двухлитровый 143-сильный дизельный агрегат, расходующий в смешанном режиме на 100 км 4,7 л. солярки. 

Рестайлинг увеличил до 16 цветов цветовую гамма кузова, а в 2021 г. в перечень добавили и металлик. Заказать расцветку можно выбором пакета Индивидуал. Также с 2021 г. в «базе» появились Black панели, упомянутые выше, и моторы с объемом 3.5. 

На следующий год навигацию NBT начали заменять на обновленную версию, BMW NBT EVO F10. Она дает возможность точнее указывать маршруты движения и всевозможные пробки, позволяет более комфортно регулировать мультимедийную систему. Главное различие заключается в наличии Interface Design 5.

Увеличилась оперативная память системы и мощность процессора. Поэтому время доступа к картам значительно сократилось. Теперь масштабирование карт и появление на дисплее оптимального размера осуществляется за пару секунд. С 2021 г. этой системой комплектуются все автомобили БМВ.

Рестайлинг не изменил габариты «пятерки».

Технические характеристики bmw 3 series поколения f30_f31_рестайлинг

ДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотни
1,5 MT
(136 л.с.)
318iАИ-95Задний4,7 / 78,9 с
1,5 AT
(136 л.с.)
318iАИ-95Задний4,6 / 6,79,1 с
2,0 MT
(184 л.с.)
320iАИ-95Задний4,8 / 7,97,2 с
2,0 AT
(184 л.с.)
320iАИ-95Задний4,7 / 7,67,3 с
2,0 MT AWD
(184 л.с.)
320i xDriveАИ-95Полный5,5 / 97,5 с
2,0 AT AWD
(184 л.с.)
320i xDriveАИ-95Полный5 / 87,6 с
2,0D AT
(190 л.с.)
320dДТЗадний3,9 / 5,27,2 с
2,0D AT AWD
(190 л.с.)
320d xDriveДТПолный4,2 / 5,57,3 с
2,0 AT AWD
(249 л.с.)
330i xDriveАИ-95Полный5,2 / 7,85,8 с
3,0 MT AWD
(326 л.с.)
340i xDriveАИ-95Полный6,3 / 10,75 с
3,0 AT AWD
(326 л.с.)
340i xDriveАИ-95Полный5,9 / 9,74,9 с

Технические характеристики bmw m140i xdrive (f20(2021)), 340 л.с., хэтчбек, 5 дв., справочник по автомобилям bmw m140i xdrive (f20(2021)), 340 л.с. автокаталог, каталог авто.

  • 25.02.2009

    Машину купил не новую, но напрямую из Германии без пробега по постсовестскому пространству. Сразу пришлось пересомотреть все саленблоки, сделать развал и поменять шаровые опоры. И началось веселье. Машина летала по всей Беларуси. Скорость больше 180 не развивал, но думаю у нас это и не сильно безопасно. В процессе эксплуатации столкнулся со следующим – если экономит, то купишь деталь дважды… Покупал только оригинальные запчасти… Проблемы были, но все решалось в сервисе. После того как я купил BMW себе, аналогичные машины купили два моих друга, и продолжают и сейчас всем…

    подробнее

  • 10.05.2021

    Моя первая БМВ. Выбиралась старательно, очень понравился внешний вид, далее комфорт от езды и филигранная рулёжка. Приятный во всех отношениях автомобиль, но отнюдь не семейный и не для путешествий по неровностям! Малый клиренс, недостаток пространства для задних пассажиров, в моём случае еще и трёхдверный хэтч, делают эту машину просто драйверской штучкой. Причем драйверской не в плане динамики, хотя она достаточно резвая. Нет, драйверской в плане ощущений. Тебе хочется входить в повороты, поддавать газу на подъёмах, ехать с некоторым азартом, но не таким, чтобы тупо нести…

    подробнее

  • 25.10.2021

    Поездив первые полтора года на обычной переднеприводной машине (это была тойота корола), захотелось чегото более крутого и яркого. Несмотря на дороговизну деньги в тот момент позволили купить БМВ и перейти в другую категорию владельцев – из японоводов в евроводы. В тот момент по неопытности я не очень придавал значения тому что это задний привод, что салон, шасси и вообще вся конструкция имеет массу принципиальных отличий от тойоты.
    Для начала я на этом заднем приводе чуть не влетел в отбойник (дело было зимой) – спасла электроника, и это было первым потрясением, потомучт…

    подробнее

  • Технические характеристики и оснащение bmw 320i f30

    Модель с двигателем BMW F30 320i характеризуется объемом в 2 литра, имеет 184 лошади. Обладает турбокомпрессором. Крутящий момент около 270 НМ, который достигается при 1250 оборотах. Разгон до 100 километров в час занимает менее 7,5 секунд. Максимальная скорость – 235 километров.

    Периодичность смены жидкостей в BMW 320i F30 зависит от стиля езды, владельцы советуют менять масло и масляные фильтры каждые 6 тыс. километров. Автомобиль с данным двигателем отличается небольшим расходом топлива. Рекомендуется использовать 95 бензин.

    В базовой комплектации владелец автомобиля получает 6 подушек безопасности, имеются системы АБС и ЕСП, присутствуют датчики дождя, света, а так же полный электропакет. Согласно отзывам о bmw 320i f30, авто имеет качественную стандартную аудиосистему.

    Присутствует возможность подогрева сидений. В авто встроена система мультимедиа ConnectDrive, которая позволит скрасить часы поездки и помочь водителю сориентироваться в городе. Например, владелец авто имеет возможность управлять машиной удаленно или подключиться к приложению, которое заранее информирует хозяина авто о ситуации на дороге.

    Отдельно стоит выделить М пакет, который идет со спортивной подвеской. Клиренс уменьшен на 10 миллиметров, авто имеет 19 дюймовые диски из легких сплавов. В дополнительном тюнинге просто нет нужды. По усмотрению владельца также возможен эксклюзивный окрас кузова и отделка салона.

    Автомобиль имеет больше положительных отзывов. Во время езды дискомфорта нет, машина идет мягко и плавно. Скорость набирается незаметно. Некоторым не нравится такая мощность и незаметность высокой скорости. Транспортное средство хорошо показывает себя на поворотах.

    Достигается это при помощи активного руля и подвеске. Автомобиль имеют хорошее сцепление с дорожным покрытием. Некоторые владельцы выделяют один недостаток – электроусилитель, который оставляет руль без обратной связи. При передвижении на скользкой дороге удержать авто под контролем труднее.

    В подобных ситуациях на помощь приходит тормозная система. АБС работает незаметно и бесшумно. Водители, проходящие тест-драйв на данном авто говорили о хорошем резерве двигателя и машины в целом. Чип тюнинг BMW 320i F30 подразумевает прошивку от 328i или корректировку блока управления. Некоторые устанавливают тюнинг-боксы.

    Характеристики

    Подробные технические характеристики BMW 3-Series F30

    Габаритные размеры седана BMW 3-Series (F30) составляют 4 633, 1 811 и 1 429 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Колесная база четырехдверки равна 2 810 миллиметров. Не смотря на несколько возросшие габариты, инженерам удалось снизить вес автомобиля почти на 45 кг.

    Достичь этого удалось за счет применения в конструкции более легких высокотехнологичных материалов. В результате, в снаряженном состоянии четырехдверка весит от 1 400 до 1 600 кг (в зависимости от выбранной модификации).

    Багажник модели рассчитан на 480 литров. Спинка заднего дивана складывается в отношении 40:20:40, что позволяет при необходимости значительно увеличить вместимость грузового отсека.

    Схема подвески на «трешке» БМВ 3 практически не изменилась, однако в ее конструкцию добавили немало алюминиевых компонентов. Спереди здесь установлена независимая подвеска типа McPherson, а сзади используется пятирычажная конструкция.

    Безопасную остановку обеспечивают дисковые вентилируемые тормоза. Дорожный просвет равен 140 мм, при этом на колесах установлены 16-дюймовые диски с покрышками размерностью 205/60. За доплату седан можно укомплектовать 19-дюймовыми колесами, причем в этом случае спереди их «обуют» в шины 225/40, а сзади — в 255/35.

    Линейка силовых агрегатов BMW 3-серии F30 представлена следующими моторами:

    • 1,5-литровый бензиновый двигатель на 136 л.с. и 220 Нм (318i)
    • 2,0-литровый бензиновый двигатель на 184 л.с. и 270 Нм (320i)
    • 2,0-литровый дизельный двигатель на 190 л.с. и 400 Нм (320d)
    • 2,0-литровый бензиновый двигатель на 249 л.с. и 350 Нм (330i)
    • 3,0-литровый бензиновый двигатель на 326 л.с. и 450 Нм (340i)

    Модификации 318i и 320i предлагаются как с шестиступенчатой механикой, так и с восьмискоростным автоматом, а вот версиям 320d и 330i полагается только АКПП. Что касается топовой BMW 340i, то такой седан можно заказать как с механикой, так и автоматом.

    По умолчанию «трешка» имеет задний привод, однако для 320i, 320d, 330i и 340i доступна фирменная система полного привода xDrive.

    Экстерьер нового bmw m760li xdrive

    Стилистика «заряженной» модификации идентична гражданской версии BMW 7-серии, а это значит, что в оформлении кузова преобладают идеально выверенные пропорции и плавные линии, подчёркивающие внушительный и мощный облик автомобиля.

    На месте хищная светодиодная оптика, крупный рельефный капот и фирменные «ноздри» фальшрадиаторной решётки. Изменения коснулись переднего бампера, который стал не только заметно крупнее, но и обзавёлся огромными воздухозаборниками, отвечающими за охлаждение двигателя и улучшающими аэродинамические характеристики машины.

    Профиль премиального седана выделяется новым дизайном 20-дюймовых легкосплавных дисков, аккуратно вписанных в мускулистые колёсные арки, фирменным аэродинамическим обвесом M Performance, а также эффектными воздуховодами Air Breather и шильдиками «М» и «V12».

    Корма автомобиля подкупает оригинальными «плафонами светодиодных габаритных огней, пронизанных эффектной хромированной планкой, мускулистым бампером и сдвоенными патрубками системы выхлопа. В версии «M Performance» сзади красуется шильдик «xDrive» и «M760Li», в то время как в версии «Excellence» вместо надписи «M760Li» красуется шильдик «V12».

    Отличить версию «M Performance» и «Excellence» также можно по цвету ламелей фальшрадиаторной решётки, аэродинамических элементов и цвету легкосплавных дисков. В версии «M Performance» они окрашены в эксклюзивный цвет — Cerium Grey, в то время как в версии «Excellence» они имеют серебристый окрас.

    Внешние габариты удлинённой модификации M760Li xDrive составляют:

    Высота дорожного просвета составляет 135 мм, так что автомобиль явно не предназначен для путешествий по бездорожью.

    Потенциальные покупатели могут выбрать одну из 20 расцветок кузова, а также один из 4 вариантов оформления легкосплавных колёсных дисков R20, что открывает широкие возможности для персонализации экстерьера будущего автомобиля.

    Оцените статью
    Добавить комментарий

    Adblock
    detector