BMW M3 E30 Coupe — ттх — фото — видео

BMW M3 E30 Coupe - ттх - фото - видео BMW

Bmw 320i e36 (1991) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива — городской цикл/загородный цикл/комбинированный (смешанный) цикл, вес, габаритные размеры, двигатель, подвеска, колеса/колесные диски, шины, тормоза, трансмиссия/коробка передач и т.д.

BMW 320i имеет привод RWD (задний), 5 пассажирских мест, 4 двери и кузов типа седан. Производится серийно с 1991 года. Кузов автомобиля составляет 1702.00 мм в ширину, 1391.00 мм в высоту, 4446.00 мм в длину. Колесная база — 2699.00 мм, колея передних колес равна 1408.00 мм, а задних 1422.00 мм. Масса (снаряженная) составляет 1270 кг. Под капотом BMW 320i установлен атмосферный двигатель с рабочим объемом 1991 куб. см. Газораспределение — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 6 цилиндров, каждый оснащен 4 клапанами. Расположение цилиндров рядное. Двигатель разположен впереди, а его ориентация — продольная. Ход поршня составляет 66.00 мм, а диаметр цилиндра составляет 80.00 мм. Степень сжатия — 11.00:1. Пиковая мощность в 110 кВт / 150 л.с. достигается при 5900 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 190 Нм при 4200 об/мин. Топливная система — впрыск. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 9.80 с. Машина проезжает четверть мили за 16.90 с. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0.3. Коробка передач механическая, 5 ступеней. Передаточное отношение последней передачи составляет 1.00:1. Передаточное отношение главной передачи — 3.45:1. Емкость топливного бака — 65.00 л. Рулевое управлене — реечное с усилителем переменной производительности. Передние колесные диски — 6.5J x 15. Размер задних колесных дисков — 6.5J x 5. Размер передних шин — 205/60 R 15 91V. Задние шины 205/60 R 15 91V. Передние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система).

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
BMW
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
3er
Модель
Наименование модели автомобиля.
320i
Код
Идентификационный код модели.
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
E36
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
1991
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
RWD (задний)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4446.00 мм (миллиметров)

175.0394 in (дюйма)

14.5866 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1702.00 мм (миллиметров)

67.0079 in (дюйма)

5.5840 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1391.00 мм (миллиметров)

54.7638 in (дюйма)

4.5636 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2699.00 мм (миллиметров)

106.2598 in (дюйма)

8.8550 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1408.00 мм (миллиметров)

55.4331 in (дюйма)

4.6194 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1422.00 мм (миллиметров)

55.9843 in (дюйма)

4.6654 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1270 кг (килограмм)

2799.87 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
BMW
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 2.0 л (литра)

1991 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
6
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
рядное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
4
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
80.00 мм (миллиметров)

3.1496 in (дюйма)

0.2625 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
66.00 мм (миллиметров)

2.5984 in (дюйма)

0.2165 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
11.00:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
173.85 psi (паундов на квадратный дюйм)

1198.65 кПа (килопаскали)

11.99 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
7
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
продольная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
впрыск
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
110 кВт (киловатт)

150 л.с. (лошадиных сил — нем.)

148 л.с. (лошадиных сил — англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
5900 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
190 Нм (ньютон-метров)

140 ft-lb (фут-фунтов)

19 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
4200 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
214 км/ч (километров в час)

132.97 миль/ч (миль в час)

Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
0 — 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
9.10 с (секунд)
0 — 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
9.80 с (секунд)
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
16.90 с (секунд)
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35.
0.3
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
65.00 л (литра)

17.17 US gal (US галлона)

14.30 UK gal (UK галлона)

Расход топлива — городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
Расход топлива — загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
Расход топлива — комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
механическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
5
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
1.00:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
3.45:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
вентилированные диски
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
диски

сервоусилитель

ABS (антиблокировочная система)

Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5J x 15
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
6.5J x 5
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
205/60 R 15 91V
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
205/60 R 15 91V
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
реечное с усилителем переменной производительности
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.

Bmw e36. подробные технические характеристики в хронологии на примере седана.

МОДЕЛЬE36
316i
1993-1998
E36
318i
1991-1993
E36
318i
1993-1998
E36
320i
1991-1998
E36
325i
1991-1998
E36
328i
1991-1998
КУЗОВ
Тип кузова

Седан

Седан

Седан

Седан

Седан

Седан

Количество дверей

4

4

4

4

4

4

Количество мест

5

5

5

5

5

5

Длина (мм)

4433

4433

4433

4433

4433

4433

Ширина (мм)

1698

1698

1698

1698

1698

1698

Высота (мм)

1393

1393

1393

1393

1393

1393

Колесная база

2700

2700

2700

2700

2700

2700

Колея колес передних/задних, мм

1418/1431

1418/1431

1418/1431

1408/1421

1408/1421

1408/1421

Клиренс, мм

110

110

110

110

110

110

Снаряженная масса автомобиля,кг

1190

1205

1240

1285

1375

1395

Допустимая полная масса, кг

1650

1665

1700

1745

1760

1780

Объем багажника макс./мин., л

-/435

-/435

-/435

-/435

-/435

-/435

Размер шин

185/65 R 15

185/65 R15

185/65 R15

205/60 R15

205/60 R15

205/60 R15

ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя

Спереди, продольно

Объем двигателя,см3

1596

1796

1796

1991

2494

2793

Количество и расположение цилиндров

Рядный/4

Рядный/6

Ход поршня, мм

72

81

81

66

75

84

Диаметр цилиндра

84

84

84

80

84

84

Cтепень сжатия

9.7

9.7

10

11

10.5

10.2

Газораспределительный
механизм

ohc

ohc

dohc

dohc

dohc

dohc

Количество клапанов
на цилиндр

2

2

4

4

4

4

Система
питания

Распределенный впрыск

Мощность,л.с

102/5500

115/5500

140/6000

150/5900

170/5500

193/5300

Крутящий момент(н*м)

150/3900

168/3900

175/4500

190/4200

245/3950

280/3950

Топливо

АИ-95

ТРАНСМИССИЯ
Привод

Задний

Кол-во передач( МКПП )

5

5

5

5

5

5

Кол-во передач АКПП)

4

4

4

5

5

5

ПОДВЕСКА
Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Винтовая пружина

РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Усилитель руля

Гидроусилитель

Диаметр разворота, м

10.4

10.4

10.4

10.4

10.4

10.4

ТОРМОЗА
Передние тормоза

Дисковые

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Дисковые

Дисковые вентилируемые

АБС

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака

65

65

65

65

65

62

Время разгона (0-100 с)

12.7

11.3

10.2 (11.6)

9.9

8

7.3

Максимальная скорость

195

201

213 (207)

214

227

236

Расход топлива Смешанный цикл

7.4

7.6

7.7 (7.9)

8.6

8.3

8.5

Двигатели

Первая модель M3 стала доступна с марта 1986 года, это была 200-сильная версия Европейской спецификации без катализатора с двигателем S14, а в мае того же года к модельному ряду М3 присоединилась 197-сильная модель оснащенная двигателем S14B23 с катализатором (этот же силовой агрегат устанавливался на M3 E30 Europa Meister 1988 года).

В феврале 1987 году была выпущена Европейская 200-сильная модификация M3 Evolution и Американская версия M3 E30 с катализатором и мощностью 192 л.с. (мотор S14B20).

В 1988 году к модельному ряду первого M3 добавился BMW M3 Evolution с 220-сильным двигателем без катализатора.

С апреля 1989 года доступна 217-сильная с катализатором M3 Европейской спецификации, а так же M3 Johnny Cecotto и M3 Roberto Ravaglia оснащенных 4-цилиндровым мотором S14B23 EVO2.

С декабря доступна 235-сильная M3 Sport Evolution с катализатором (двигатель S14B23 EVO3).

В период между 1987 и 1989 годах выпускался M3 Prodrive. Эта модификации M3 вызвала оспаривание нескольких национальных чемпионатов и отдельных чемпионатов мира по ралли. M3 Prodrive была оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач и двигателем мощностью 295 л.с.. Наиболее заметным успехом была победа на Тур де Корс в 1987 году с Бернардом Бегином.

BMW M3 E30Audi QuattroMercedes 190E 2.5-16 W201Porsche 911 3.6
 Рабочий объем, куб.см 2467 2226 2463 3600
 Мощность, л.с. 238 200 235 250
 Крутящий момент, Нм 240 270 245 310

Двигатели bmw 3 серии — e36 (1992-1999)

ГодМодельДвигатель
1992-1995318iM42B18, 1.8L DOHC I4
1996-1997318iM44B19, 1.9 л. DOHC I4
1994-1995318icM42B18, 1.8 л. DOHC I4
1994-1995318icM44B19, 1.9 л. DOHC I4
1992-1995318isM42B18, 1.8 л. DOHC I4
1996-1997318isM44B19, 1.9 л. DOHC I4
1998-1999323icM52B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1998-1999323isM52B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1993-1995325iM50B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1994-1995325icM50B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1993-1995325isM50B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1996-1998328iM52B28, 2.8 л. I6 Single-VANOS
1996-1999328icM52B28, 2.8 л. I6 Single-VANOS
1996-1999328isM52B28, 2.8 л. I6 Single-VANOS
1995M3S50B30US, 3.0 л. I6 Single-VANOS
1996-1999M3S52B32, 3.2 л. I6 Single-VANOS
E36/5 (1995-1999)
1995318tiM42B18, 1.8 л. DOHC I4
1996-1999318ti M44M44B19, 1.9L DOHC I4

Двигатели и модельный ряд bmw e36

Комплектовались автомобиля бензиновыми четырех- и шестицилиндровыми двигателями (M40, M42, M43, M44, M50, M52, S50) объемом от 1,6 до 3,2 литров мощностью от 82 до 325 л.с., и дизельными двигателями (M41, M51) объемом от 1,7 до 2,5 литров мощностью от 90 до 143 лошадиных сил.

 Двигатель Объем, куб.см Мощность, л.с. при об/мин Крутящий момент, Нм при об/мин Степень сжатия, :1 Максимальная скорость, км/час Разгон с 0-100 км/час, секунд Расход, л/100 км
 316g M43B16 1596 102/5500 150/3900 9,7 188 15,6 4,9/7,5
 316i M40B16 1596 102/5500 141/4250 9,1 191 12,9 7,9
 316i M43B16 1596 102/5500 150/3900 9,7 195 12,7 7,4
 318i M40B18 1796 113/5500 162/4250 8,8 198 11,3 8,3
 318i M43B18 1796 115/5500 168/3900 9,7 201 11,3 7,6
 318is M42B18 1796 136/6000 172/4600 10,0 213 10,2 8,3
 318is M44B19 1895 140/6000 180/4300 10,0 213 10,2 8,0
 320i M50B20 1991 150/6000 190/4700 10,5 214 9,8 9,5
 320i M52B20 1991 150/5900 190/4200 11,0 214 9,9 8,8
 323i M52B25 2494 170/5500 245/3950 11,5 227 8,0 9,0
 325i M50B25 2494 192/6000 245/4700 10,0 233 7,9 9,5
 325i M50TUB25
(Vanos)
 2494 192/5900 245/4200 10,5 233 8,0 9,5
 328i M52B282793193/5300280/3950 10,2 236 7,7 9,2
 318tds M41D17 1665 90/4400 190/2000 22,0 182 14,2 6,5
 325td M51D25 2499 115/4800 222/1900 22,0 198 12,0 6,9
 325tds M51D25 2499 143/4800 260/2200 22,0 214 10,4 6,7

Первыми E36-мы были четырехцилиндровые (с двигателем M43B16) 102-сильные 316i (этот же силовой агрегат устанавливался на 316g работающей на природном газе), 118 сильный 318i (двигатель M43B18), и шестицилиндровые 24-клапанные (двигатель M50B20)

БМВ Е36 с прежними четырехцилиндровыми агрегатами мало уступал своим предшественникам в динамике разгона, но зато превосходили их по экономичности и максимальной скорости. Благодаря новой задней подвески, BMW E36 стал более комфортабельней и легким в управлении. Седан BMW E36 успешно тюнинговали множество немецких тюнинговых компаний и ателье.

В октябре 1991 года начали продажу экономического турбо-дизельного варианта 325td (двигатель M51D25 с расходом 8,9 литров на 100 км в городском цикле). В этом же году была выпущена спортивная версия 318is.

В январе 1992 года на автосалоне в Детройте дебютирует новый двух-дверный 320i Coupe мощностью 150 л.с. (двигатель M50TUB20), 325i Coupe мощностью 192 л.с. (двигатель M50TUB25) и M3 Coupe мощностью 286 л.с. (двигатель S50B30).

В марте 1993 года в Женеве был представлен кабриолет E36. Автомобиль отличался высоким уровнем безопасности. На нем устанавливались подголовники сзади, которые при опрокидывании автомобиля выдвигаются. В качестве опции к нему предлагали легко-съемную алюминиевую съемную крышу (Hard Top).

В октябре 1993 года вместо дизеля объемом 2443 куб.см начали выпускать новые высоко-оборотистые турбодизели (двигатель M51D25) 325td объемом 2,5 литров мощностью в 115 л.с. и 143 сильный 325tds Sedan (двигатель M51D25), которые были впервые оснащены промежуточным охладителем (интеркулером), на что указывал индекс “s” в маркировки модели, этот же вариант характерный и для других моделей этого поколения. Максимальная скорость у E36 Sedan доходила до 214 км/час.

В феврале 1994 года началось производство трех-дверного хэтчбека “Compact” с экономическими 4-цилиндровыми двигателями рабочими объемами 1,6 литров мощностью 102 л.с.(двигатель M43B16), 1,7 литровый турбодизель M41D17 мощностью 90 л.с., 1,8 литровый мощностью 115 л.с.

и 1,9-литровый 140-сильный M44B19 с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Пятиместный E36 Compact, по замыслу компании, это молодежно-студенческая версия BMW. Объем багажного отсека составляет 300 литров, а при сложенных задних сидениях – 1030 литров.

В августе 1994 года до шестицилиндрового турбодизеля (325td и 325tds) присоединился четырехцилиндровый мотор M41D17 рабочим объемом 1,7 литров и мощностью 90 л.с. который устанавливался на 318tds. Тогда же в продажу поступают новые М3 с 3-литровым шестицилиндровым двигателем, который развивает мощность в 286 л.с..

В январе 1995 года появилась модель 328i с двигателем M52B28 объемом 2,8 литров и мощностью 193 л.с., сменившая 2,5 литровую E36 325i, что усилило позицию BMW в секторе экономических спортивных моделей. На основе 325-го купе была создана пробная Electric 325 Coupe работающая на электричестве.

BMW E36 Touring был представлен в мае 1995 года, когда состоялась премьера модели 323i Touring оснащенной новейшим алюминиевым рядным шестицилиндровым агрегатом M52B25 с рабочим объемом 2,5 литров и мощностью 170 л.с., эти характеристики 323-ю модель разгоняют до сотни за 8 секунд, а также еще более мощная 193-сильная модель BMW E36 328i Touring (двигатель M52B28). Вместимость компактного универсала всего 1030 литров.

В сентябре 1995 года было обновление М3, в своем роде фирменный тюнинг от “BMW Motorsport“. Новый двигатель S50B32 объемом 3,2 литра и мощностью 321 л.с., в купе с механической 6-ступенчатой коробкой передач позволили снизить время разгона до 100 км/ч – до 5,4 секунд.

В 1997 году провели незначительную модернизацию внешности, были добавлены дополнительные цвета кузова и обивки, устанавливалась противобуксовочная система в стандартной комплектации для шестицилиндровых бензиновых автомобилей, добавлено обогревание асферических зеркал заднего вида, обновлены боковые указателей поворотов и изменилось оформление решетки радиатора.

На BMW E36 М3 по заказу стало возможным установить новейшую разработку фирмы – механическую 6-ступенчатую автоматизированную коробку передач типа SMG (Sequential M Gearbox – механическая КПП с гидравлическим механизмом переключением и электронным управлением), это позволяло ездить как на “коробке-автомат”, так и с ручным переключением без педали сцепления, которая просто отсутствовала. Compact же обзавелся шестицилиндровым 2,5 литровым двигателем M52B25 мощностью в 170 л.с., и имел индекс – 323ti Compact.

Кузов и «начинка»

Для кузова BMW третьего поколения 3 серии использована сталь повышенной прочности, поэтому он устойчив к повреждениям механического характера, воде, микроорганизмам и другим факторам окружающей среды. На него действовала гарантия в течение шести лет, так как руководство компании было уверено в своем продукте.

Детали кузова ровные, переход между ними
плавный.

Управлять этим автомобилем легко и
комфортно за счет продуманной приборной панели и удобных кресел. В частности,
водительское место регулируется по высоте в любой комплектации. По желанию
покупателя, в транспортное средство могла быть добавлена система
климат-контроля (двухзонная) и радио (один из шести вариантов).

Объем багажника четырехдверного седана
– 435 литров.

Двухдверные купе от четырехдверных
седанов отличаются:

  • удлиненной передней частью (на восемь
    сантиметров);
  • продолговатым капотом, оборудованным
    вентиляционной решеткой;
  • менее длинной крышей;
  • укороченным и пониженным багажником (на
    тридцать литров).

Кроме того, у них установлены
безрамочные стекла, которые опускались/поднимались при открытии/закрытии двери
в автоматическом режиме и вставали в предназначенные для них уплотнители.

У кабриолетов усилены три части: задняя
панель, пол и рама ветрового стекла. Верх мягкий, работает автоматически или
вручную в зависимости от комплектации. При необходимости возможно было
приобрести верх из жесткого материала и, таким образом, ездить не только в
теплое, но и в холодное время года, не испытывая при этом неудобств. Кабриолеты
с верхом из жесткого материала абсолютно идентичны двухдверным купе.

Кабриолеты оснащены системой отопления
и кондиционирования, которая обеспечивает комфорт и при закрытом, и при
открытом верхе. Также выдавались шторы из полупрозрачной ткани для
предотвращения сквозняка под заказ изготавливались сидения с подогревом.

Кузов трехдверного хэтчбека с массивной
задней дверью меньше на 23 сантиметра, но это полностью компенсируется колесной
базой.

Внутри трехдверного хэтчбека с
массивной задней дверью практически то же самое, что и у «родителей». Если
человек хотел сидеть за рулем транспортного средства и в то же время
наслаждаться солнечным светом и свежим воздухом, то он брал машину со сдвигающимся
потолком.

У универсала объем багажника равен 370
литрам с потенциалом до 1320 литров. Задние пассажирские сидения сворачиваются
по частям, поэтому около них можно поставить самые разные грузы. Внутри
багажника присутствуют специальные крепления в виде крючков, а также штора, а
снаружи багажника – приспособления для захвата и закрытия.

Спортивные купе выделяются специфичными
элементами, характерными для таких машин:

  • спойлером внизу переднего бампера;
  • накладками аэродинамического типа на
    порожках;
  • наконечниками с хромированным покрытием
    на выхлопных трубах.

В салоне размещены спортивные сидения,
руль и приборная панель.

Характеристики бмв 3-серии е36

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин1.6 л100 л.с.150 H*m13,1 сек.191 км/ч4
Бензин1.6 л102 л.с.150 H*m12,7 сек.196 км/ч4
Бензин1.7 л90 л.с.190 H*m14,4 сек.182 км/ч4
Бензин1.8 л113 л.с.162 H*m11,5 сек.198 км/ч4
Бензин1.8 л140 л.с.175 H*m10,2 сек.213 км/ч4
Дизель1.9 л140 л.с.180 H*m10,2 сек.213 км/ч4
Бензин2.0 л150 л.с.190 H*m9,9 сек.214 км/ч4
Бензин2.5 л170 л.с.245 H*m8 сек.227 км/ч6
Бензин2.5 л192 л.с.245 H*m8 сек.233 км/ч6
Дизель2.5 л115 л.с.222 H*m12 сек.198 км/ч6
Дизель2.5 л143 л.с.260 H*m10,4 сек.214 км/ч6
Бензин2.8 л193 л.с.280 H*m7,3 сек.236 км/ч6

Модель имеет в линейке аж 12 силовых агрегатов, есть как простые, так и мощные версии. По надежности они лучше, чем у прошлого поколения, но все равно в современном мире они уже в ужасном состоянии.

Список агрегатов и их характеристики вы можете увидеть выше. Коробка передач также может быть установлена разная, есть 5-ступенчатая механика или 4-х и 5-ступенчатая автоматическая КПП. Привод у всех версий только задний, полного к сожалению, не предлагали.

Подвеска у модели полностью независимая, но для наших дорог она не особо подходит, проходимости никакой. Также не радует ее надежность, детали из строя выходят быстро, но владельцы меняют на китайские, это значительно дешевле.

Расходуют моторы BMW 3-Series e36 многовато и как мы уже сказали по надежности не самые лучшие. Но еще есть дизельный агрегат объемом 2,5 литра, который в плане надежности просто ужасный. Радует, что количество деталей для ремонта много, найти можно практически в любом магазине.

Оцените статью
Добавить комментарий

Adblock
detector