Bmw tis. просмотр документа
Обзор систем электрического и электронного оборудования кузова: R56
Данный обзор охватывает следующие электрические и электронные системы кузова:
– Система электропитания
– Система доступа в автомобиль
– Система комфортного доступа
– Центральный замок
– Стеклоподъемники
– Наружные зеркала
– Система охранной сигнализации
– Сигнализация аварийного сближения при парковке
– люк с подъемно-сдвижной крышкой;
– Потолочная панель управления в исполнении High
– Обогрев сидений
– Модуль подключения электрооборудования прицепа
– Наружное освещение (европейское исполнение)
– Наружное освещение (комплектация для США)
– Освещение салона
– Дополнительные приборы и комбинация приборов
– Коммутационный центр в рулевой колонке
– Встроенная система управления отопителем
– Встроенная система управления отоплением и кондиционированием
– Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования
– Многокомпонентная удерживающая система безопасности (европейское исполнение)
– Многокомпонентная удерживающая система безопасности (комплектация для США)
– Шина MOST
– Система Stereo
– Система HiFi
– Система Top-HiFi:
– DAB-тюнер: Digital Audio Broadcasting
– Спутниковый радиоприемник и цифровой тюнер US: SDARS и IBOC
– Система навигации Professional
– Телеприемник
– Телефон
– Система голосового управления в базовом исполнении
– Система голосового управления в исполнении “High”
– Электрическая схема системы электропитания
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Токораспределитель в моторном отсеке | 2 | Держатель реле в моторном отсеке |
| 5 | Токораспределитель на аккумуляторной батарее | 6 | Vehicle battery (Аккумулятор) |
| 7 | Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи | 8 | Электронно-управляемый токораспределитель (электронный блок управления JBE и токораспределитель) |
| 9 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 10 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 11 | Дополнительный электроотопитель (только дизельные двигатели) |
| BSD | Интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом (BSD) | Kl.15 | Контакт 15 |
| Kl. 30 | Контакт 30 | Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый |
| Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
– Электрическая схема системы доступа в автомобиль (CAS)
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Стартер | 2 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) |
| 3 | Электронный блок управления JBE | 4 | Комфортный доступ (CA) (CA) |
| 5 | Дистанционное управление | 6 | Приемник ДУ |
| 7 | Электроблокировка рулевого управления (ELV) | 8 | Кнопка СТАРТ-СТОП и зажим для блока ДУ |
| 9 | Система доступа в автомобиль (CAS) | 10 | Выключатель стоп-сигналов |
| 11 | Выключатель сцепления в МКПП или позиционный переключатель в АКПП | 12 | Блокировка ключа в замке (АКПП) |
| K-Bus | Кузовная шина | K-CAN | Кузовная шина CAN |
| Kl. 30 | Контакт 30 | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема системы комфортного доступа
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Кнопка СТАРТ-СТОП и зажим для идентификационного трансмиттера | 2 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 3 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) | 4 | Приемник ДУ |
| 5 | Передняя салонная антенна | 6 | Электронный блок управления JBE |
| 7 | Микровыключатель в наружной ручке передней правой двери | 8 | Антенна под боковой обшивкой салона справа |
| 9 | Комфортный доступ (CA) (CA) | 10 | Наружная антенна в заднем бампере |
| 11 | Контактный выключатель крышки багажника | 12 | Контактный выключатель в крышке багажника |
| 13 | Задняя антенна в салоне | 14 | Антенна под боковой обшивкой салона слева |
| 15 | Электроблокировка рулевого управления (ELV) | 16 | Микровыключатель в наружной ручке двери водителя |
| K-Bus | Кузовная шина | K-CAN | Кузовная шина CAN |
| Kl. 30 | Контакт 30 | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема центрального замка
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 2 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 3 | Приемник ДУ с антенной | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 6 | Привод ЦЗ и контакт двери переднего пассажира |
| 7 | Привод ЦЗ крышки багажника | 8 | Клавиша отпирания багажной двери |
| 9 | Привод ЦЗ лючка топливного бака | 10 | Привод ЦЗ и контакт двери переднего пассажира |
| 11 | Микровыключатель для отпирания и центральной блокировки | 12 |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
– Электрическая схема стеклоподъемников
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Система доступа в автомобиль (CAS) | 2 | Модуль в пространстве для ног (FRM) |
| 3 | Выключатель стеклоподъемника двери водителя | 4 | Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA), встроенная система управления отоплением и кондиционированием (IHKS,) встроенная система управления отоплением (IHS) |
| 5 | Выключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира | 6 | Электронный блок управления JBE |
| 7 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 8 | Электродвигатель стеклоподъемника двери переднего пассажира |
| 9 | Цилиндр замка и контакт двери водителя | 10 | Электродвигатель стеклоподъемника двери водителя |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
– Электрическая схема наружных зеркал
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Датчик температуры наружного воздуха | 2 | Система динамического контроля стабильности (DSC), автоматическая система контроля стабильности (ASC T), антиблокировочная система (ABS) |
| 3 | Дополнительные приборы (KOMBI2) | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Наружное зеркало заднего вида, сторона пассажира | 6 | Система складывания наружных зеркал (ASA) |
| 7 | Переключатель регулировки зеркал и кнопка складывания зеркал | 8 | Наружное зеркало заднего вида, сторона водителя |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 15 | Контакт 15 |
| Kl. 30 | Контакт 30 | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
– Электрическая схема охранной сигнализации
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Контактный выключатель капота | 2 | Сирена с датчиком крена |
| 3 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Контакт двери переднего пассажира | 6 | Контактный выключатель крышки багажника с приводом центрального замка |
| 7 | Контакт двери водителя | 8 | Ультразвуковые датчики охраны салона в потолочной панели управления |
| 9 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 10 | Светодиод охранной сигнализации на KOMBI2 |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
– Электрическая схема сигнализации аварийного сближения при парковке
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Car Communication Computer (CCC), радиоприемник Boost (RAD2) или радиоприемник Wave (RAD) | 2 | Центральный информационный дисплей (CID) |
| 3 | Электронный блок управления JBE | 4 | Правый задний среднечастотный динамик |
| 5 | Блок управления PDC | 6 | Правый задний ультразвуковой датчик |
| 7 | Правый средний задний ультразвуковой датчик | 8 | Левый средний задний ультразвуковой датчик |
| 9 | Левый задний ультразвуковой датчик | 10 | Левый задний среднечастотный динамик |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 15 | Контакт 15 |
– Электрическая схема люка с подъемно-сдвижной крышкой
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 2 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 3 | Переключатель подъемно-сдвижной крышки люка на потолочной панели управления | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Лампа освещения средней части салона | 6 | Электропривод подъемно-сдвижной крышки люка (2 датчика Холла) |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g | Контакт 30g |
– Электрическая схема потолочной панели управления в исполнении High
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 2 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 3 | Зеркало заднего вида с: приемником ДУ, электрохромным покрытием и устройством открывания ворот гаража | 4 | Датчик интенсивности дождя/наружного освещения |
| 5 | Электронный блок управления JBE | 6 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе |
| 7 | Блок управления системой комфортного доступа | 8 | Лампа освещения средней части салона |
| 9 | ЭБУ SHD | 10 | Car Communication Computer (CCC) |
| 11 | Многокомпонентная удерживающая система безопасности (MRS) | 12 | Интерфейсный модуль (ULF-SBX) |
| 13 | Ультразвуковой датчик охраны салона и микрофон | 14 | Переключатель подъемно-сдвижной крышки люка |
| 15 | Переключатель цвета подсветки | 16 | Выключатель ламп для чтения |
| 17 | Лампы для чтения справа/слева | 18 | Опознавательная подсветка |
| 19 | Выключатель освещения салона |
| Kl.15 | Контакт 15 | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. 31 | Контакт 31 |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка | Kl. R | контакт R |
| Шина LIN | Шина Local-Interconnect-Network |
– Электрическая схема обогрева сидений
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA), встроенная система управления отоплением и кондиционированием (IHKS,) встроенная система управления отоплением (IHS) | 2 | Выключатель обогрева сидений слева |
| 3 | Выключатель обогрева сидений справа | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 6 | Датчик температуры справа |
| 7 | Нагревательный мат в подушке правого сиденья | 8 | Нагревательный мат в спинке правого сиденья |
| 9 | Модуль обогрева правого сиденья | 10 | Модуль обогрева левого сиденья |
| 11 | Нагревательный мат в подушке левого сиденья | 12 | Нагревательный мат в спинке левого сиденья |
| 13 | Модуль обогрева левого сиденья |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl.15 | Контакт 15 |
– Электрическая схема модуля подключения электрооборудования прицепа
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 2 | Электронный блок управления JBE |
| 3 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 4 | Дополнительный фонарь стоп-сигнала |
| 5 | Фиксатор для велосипеда | 6 | Левый блок задних фонарей |
| 7 | Модуль подключения электрооборудования прицепа (AHM) |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
– Электрическая схема внешнего освещения (европейское исполнение)
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Левый дополнительный указатель поворота | 2 | Левая основная фара |
| 3 | Левая противотуманная фара | 4 | Левый стояночный огонь |
| 5 | Правый стояночный огонь | 6 | Правая противотуманная фара |
| 7 | Правая основная фара | 8 | Правый дополнительный указатель поворота |
| 9 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) | 10 | Контактный выключатель фонарей заднего хода |
| 11 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 12 | Электронный блок управления JBE |
| 13 | Приемник ДУ с антенной | 14 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 15 | Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) | 16 | Правый задний габаритный фонарь |
| 17 | Правый фонарь стоп-сигнала | 18 | Правый задний фонарь указателя поворота |
| 19 | Правый фонарь заднего хода | 20 | Правый задний противотуманный фонарь |
| 21 | Правый фонарь подсветки заднего номерного знака | 22 | Дополнительный фонарь стоп-сигнала |
| 23 | Левый фонарь подсветки заднего номерного знака | 24 | Левый задний противотуманный фонарь |
| 25 | Левый фонарь заднего хода | 26 | Правый задний фонарь указателя поворота |
| 27 | Левый фонарь стоп-сигнала | 28 | Левый задний габаритный фонарь |
| 29 | Переключатель света | 30 | Выключатель аварийной световой сигнализации |
| 31 | Выключатель стоп-сигналов | 32 | Модуль в пространстве для ног (FRM) |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема наружного освещения (комплектация для США)
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Левая основная фара (биксеноновая) | 2 | Левая противотуманная фара |
| 3 | Левый стояночный огонь | 4 | Правый стояночный огонь |
| 5 | Правая противотуманная фара | 6 | Правая основная фара (биксеноновая) |
| 7 | Правый передний боковой габаритный фонарь | 8 | Правый дополнительный указатель поворота |
| 9 | Передний датчик дорожного просвета | 10 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME) |
| 11 | Контактный выключатель фонарей заднего хода | 12 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе |
| 13 | 14 | Приемник ДУ с антенной |
| 15 | Система доступа в автомобиль (CAS) | 16 | Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) |
| 17 | Правый задний боковой габаритный фонарь | 18 | Правый задний габаритный фонарь |
| 19 | Правый фонарь стоп-сигнала | 20 | Правый задний фонарь указателя поворота |
| 21 | Правый фонарь заднего хода | 22 | Правый задний противотуманный фонарь |
| 23 | Правый фонарь подсветки заднего номерного знака | 24 | Дополнительный фонарь стоп-сигнала |
| 25 | Левый фонарь подсветки заднего номерного знака | 26 | Левый задний противотуманный фонарь |
| 27 | Передний датчик дорожного просвета | 28 | Левый фонарь заднего хода |
| 29 | Правый задний фонарь указателя поворота | 30 | Левый фонарь стоп-сигнала |
| 31 | Левый задний габаритный фонарь | 32 | Левый задний боковой габаритный фонарь |
| 33 | Переключатель света | 34 | Выключатель аварийной световой сигнализации |
| 35 | Выключатель стоп-сигналов | 36 | Модуль в пространстве для ног (FRM) |
| 37 | Левый дополнительный указатель поворота | 38 | Левый передний боковой габаритный фонарь |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема освещения салона
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 2 | Левый фонарь освещения пространства для ног |
| 3 | Правый фонарь освещения пространства для ног | 4 | Фонарь освещения перчаточного ящика |
| 5 | Лампа подсветки правого косметического зеркала | 6 | Электронный блок управления JBE |
| 7 | Подсветка правой дверной ручки | 8 | Контакт передней правой двери |
| 9 | Подсветка кармана правой двери | 10 | Правый фонарь подсветки порога |
| 11 | Освещение правой центральной стойки | 12 | Контакт крышки багажника |
| 13 | Фонарь освещения багажного отделения | 14 | Лампа освещения средней части салона |
| 15 | Переключатель цвета подсветки (оранжевый <-> синий) | 16 | Подсветка |
| 17 | Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира | 18 | Выключатель освещения салона |
| 19 | Опознавательная подсветка в потолочной панели управления | 20 | Кнопка включения ламп для чтения (левой/правой) |
| 21 | Лампы для чтения (справа/слева) | 22 | Лампа подсветки левого косметического зеркала |
| 23 | Подсветка левой дверной ручки | 24 | Контакт двери водителя |
| 25 | Подсветка кармана левой двери | 26 | Левый фонарь подсветки порога |
| 27 | Подсветка левой центральной стойки |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl 30g | Контакт 30, коммутируемый |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка | Kl. R | контакт R |
– Электрическая схема дополнительных приборов и комбинации приборов
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Датчик температуры наружного воздуха | 2 | Датчик износа тормозной накладки левого переднего колеса |
| 3 | Датчик уровня омывающей жидкости | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза; | 6 | Комбинация приборов (KOMBI) |
| 7 | Датчик износа тормозной накладки правого заднего колеса | 8 | Fuel pump (Топливный насос) |
| 9 | Правый датчик уровня топлива (только для США и Cooper S) | 10 | Левый датчик уровня топлива |
| 11 | Дополнительные приборы (KOMBI2) | 12 | Светодиод DWA |
| D-CAN | Diagnostics-on-CAN (диагностический интерфейс) | K-Bus | Кузовная шина |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| Kl. 31 | Контакт 31 | PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема коммутационного центра в рулевой колонке
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Модуль в пространстве для ног (FRM) | 2 | Датчик DSC |
| 3 | Система динамического контроля стабильности (DSC) | 4 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) |
| 5 | Электромеханический усилитель рулевого привода (EPS) | 6 | Рупорный звуковой сигнал |
| 7 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 8 | Электронный блок управления JBE |
| 9 | Car Communication Computer (CCC), радиоприемник Boost (RAD2) или радиоприемник Wave (RAD) | 10 | Кнопки системы поддержания заданной скорости на многофункциональном рулевом колесе |
| 11 | Подушка безопасности водителя одноступенчатая | 12 | Кнопка рупорного звукового сигнала |
| 13 | Кнопки включения радиоприемника/телефона на многофункциональном рулевом колесе | 14 | Выключатели указателей поворота на рулевой колонке, внешнее освещение, бортовой компьютер |
| 15 | Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) | 16 | Выключатель стеклоомывателя и стеклоочистителя на рулевой колонке |
| 17 | Многокомпонентная удерживающая система безопасности (MRS) | 18 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема встроенной системы управления отоплением
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Датчик температуры наружного воздуха | 2 | Токораспределитель в моторном отсеке |
| 3 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) | 4 | Токораспределитель на АКБ |
| 5 | Аккумуляторная батарея | 6 | Электронный блок управления JBE |
| 7 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 8 | Заграждающий контур |
| 9 | Обогрев заднего стекла | 10 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 11 | Электродвигатель вентилятора | 12 | Резисторы для блока управления вентилятором |
| 13 | Шаговый э/двигатель распределения воздуха | 14 | Шаговый э/двигатель смесительной заслонки |
| 15 | Сервопривод заслонки наружного воздуха/рециркуляции | 16 | Микровыключатель привода заслонки распределения воздуха |
| 17 | Встроенная система управления отоплением (IHS) | 18 | Реле обогрева лобового стекла |
| 19 | Дополнительные приборы (KOMBI2) | 20 | Обогрев лобового стекла, слева |
| 21 | Дополнительный электроотопитель (только дизельные двигатели) | 22 | Обогрев лобового стекла, справа |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. 31 | Контакт 31 |
| Kl. 58g | Контакт 58g опознавательная подсветка | PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема встроенной системы управления отоплением и кондиционированием
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Датчик температуры наружного воздуха | 2 | Токораспределитель в моторном отсеке |
| 3 | Компрессор кондиционера с э/магнитной муфтой | 4 | Датчик давления в контуре хладагента |
| 5 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) | 6 | Токораспределитель на АКБ |
| 7 | Аккумуляторная батарея | 8 | Электронный блок управления JBE |
| 9 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе | 10 | Резисторы для блока управления вентилятором |
| 11 | Электродвигатель вентилятора | 12 | Заграждающий контур |
| 13 | Обогрев заднего стекла | 14 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 15 | Шаговый э/двигатель распределения воздуха | 16 | Шаговый э/двигатель смесительной заслонки |
| 17 | Сервопривод заслонки наружного воздуха/рециркуляции | 18 | Датчик температуры испарителя |
| 19 | Микровыключатель привода заслонки распределения воздуха | 20 | Встроенная система управления отоплением и кондиционированием (IHKS) |
| 21 | Реле обогрева лобового стекла | 22 | Дополнительные приборы (KOMBI2) |
| 23 | Обогрев лобового стекла, слева | 24 | Дополнительный электроотопитель (только дизельные двигатели) |
| 25 | Обогрев лобового стекла, справа |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. 31 | Контакт 31 |
| Kl. 58g | Контакт 58g опознавательная подсветка | PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема встроенной автоматической системы отопления и кондиционирования
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Датчик температуры наружного воздуха | 2 | Токораспределитель в моторном отсеке |
| 3 | Компрессор кондиционера с э/магнитной муфтой | 4 | Датчик давления в контуре хладагента |
| 5 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) | 6 | Датчик системы AUC |
| 7 | Токораспределитель на АКБ | 8 | Аккумуляторная батарея |
| 9 | Электронный блок управления JBE | 10 | Токораспределитель в электронно-управляемом токораспределителе |
| 11 | Э/двигатель вентилятора с выходным каскадом | 12 | Заграждающий контур |
| 13 | Обогрев заднего стекла | 14 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 15 | Шаговый э/двигатель распределения воздуха | 16 | Шаговый э/двигатель смесительной заслонки |
| 17 | Сервопривод заслонки наружного воздуха/рециркуляции | 18 | Датчик выходной температуры в пространстве для ног |
| 19 | Датчик температуры испарителя | 20 | Солнечный датчик |
| 21 | Микровыключатель привода заслонки распределения воздуха | 22 | Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA) |
| 23 | Реле обогрева лобового стекла | 24 | Дополнительные приборы (KOMBI2) |
| 25 | Обогрев лобового стекла, слева | 26 | Дополнительный электроотопитель (только дизельные двигатели) |
| 27 | Обогрев лобового стекла, справа |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. 31 | Контакт 31 |
| Kl. 58g | Контакт 58g опознавательная подсветка | PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема многокомпонентной удерживающей системы безопасности (европейское исполнение)
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Многокомпонентная удерживающая система безопасности (MRS) | 2 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 3 | Подушка безопасности переднего пассажира (одноступенчатая) | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Реле топливного насоса | 6 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME)/цифровая электронная система управления дизельным двигателем (DDE) |
| 7 | Головная НПБ на стороне переднего пассажира | 8 | Кнопка отключения фронтальной и боковой подушек безопасности переднего пассажира |
| 9 | Датчик подушки безопасности, левая дверь | 10 | Боковая подушка безопасности, встроенная в сиденье переднего пассажира |
| 11 | Натяжитель ремня с микровыключателем замка ремня безопасности, сторона переднего пассажира | 12 | Датчик занятости сиденья для визуального оповещения о непристегнутом ремне |
| 13 | Датчик подушки безопасности, левая дверь | 14 | Задний микровыключатель замка ремня безопасности, сторона переднего пассажира |
| 15 | Топливный электронасос | 16 | Задний микровыключатель замка ремня безопасности, сторона водителя |
| 17 | Датчик в левой центральной стойке | 18 | Натяжитель ремня с микровыключателем замка ремня безопасности, сторона водителя |
| 19 | Боковая подушка безопасности, встроенная в сиденье водителя | 20 | Датчик подушки безопасности, правая дверь |
| 21 | Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира | 22 | Головная НПБ на стороне водителя |
| 23 | Дополнительные приборы (KOMBI2) | 24 | Комбинация приборов (KOMBI) |
| 25 | Подушка безопасности водителя (одноступенчатая) |
| D-CAN | Диагностический интерфейс (Diagnostics-on-CAN) | K-Bus | Кузовная шина |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. R | контакт R |
| PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема многокомпонентной удерживающей системы безопасности (комплектация для США)
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Многокомпонентная удерживающая система безопасности (MRS) | 2 | Система доступа в автомобиль (CAS) |
| 3 | Подушка безопасности переднего пассажира (двухступенчатая) | 4 | Электронный блок управления JBE |
| 5 | Правый датчик фронтального удара системы НПБ | 6 | Реле топливного насоса |
| 7 | Цифровая электронная система управления двигателем (DME) | 8 | Головная НПБ на стороне переднего пассажира |
| 9 | Датчик подушки безопасности, сторона переднего пассажира | 10 | Боковая подушка безопасности, встроенная в сиденье переднего пассажира |
| 11 | Натяжитель ремня с микровыключателем замка ремня безопасности, сторона переднего пассажира | 12 | Датчик занятости сиденья переднего пассажира |
| 13 | Датчик в левой центральной стойке | 14 | Топливный электронасос |
| 15 | Датчик в правой центральной стойке | 16 | Датчик положения сиденья |
| 17 | Натяжитель ремня с микровыключателем замка ремня безопасности, сторона водителя | 18 | Боковая подушка безопасности, встроенная в сиденье водителя |
| 19 | Датчик подушки безопасности, сторона водителя | 20 | Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира |
| 21 | Головная НПБ на стороне водителя | 22 | Дополнительные приборы (KOMBI2) |
| 23 | Комбинация приборов (KOMBI) | 24 | Подушка безопасности водителя (двухступенчатая) |
| 25 | Левый датчик фронтального удара системы НПБ |
| D-CAN | Диагностический интерфейс (Diagnostics-on-CAN) | K-Bus | Кузовная шина |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30 | Контакт 30 |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. R | контакт R |
| PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема шины MOST
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Интерфейс MOST | 2 | Прямой вывод MOST для программирования блоков управления, подключенных к MOST |
| 3 | Car Communication Computer (CCC) или радиоприемник Boost (RAD2) | 4 | CD-чейнджер |
| 5 | Видеомодуль (VM) или спутниковый радиоприемник (SDARS, только комплектация для США) | 6 | Спутниковый радиоприемник (DAB или IBOC, только комплектация для США) |
| 7 | Интерфейсный модуль (ULF-SBX) |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | MOST | Шина Media Oriented System Transport |
– Электрическая схема стереосистемы
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Радиоприемник Wave (RAD) | 2 | Среднечастотный динамик в правой передней двери |
| 3 | Низкочастотный динамик в правой передней двери | 4 | AM-антенна |
| 5 | FM-антенна | 6 | Аудиовход для дополнительных устройств (разъем AUX-In) |
| 7 | Низкочастотный динамик в левой передней двери | 8 | Среднечастотный динамик в левой передней двери |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка |
– Электрическая схема системы “HiFi”
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Радиоприемник Boost (RAD2) или CCC | 2 | CD-чейнджер |
| 3 | Среднечастотный динамик в правой передней двери | 4 | Низкочастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Низкочастотный динамик, правый задний | 6 | FM-антенны (FM2, FM3, FM4) |
| 7 | Штыревая антенна (AM, FM1) | 8 | Усилитель разнесенной антенны |
| 9 | Низкочастотный динамик, левый задний | 10 | Аудиовход для дополнительных устройств (разъем AUX-In) |
| 11 | Низкочастотный динамик в левой передней двери | 12 | Среднечастотный динамик в левой передней двери |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка | MOST | Шина Media Oriented System Transport |
– Электрическая схема системы “Тор-HiFi”
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Центральный информационный дисплей (CID) | 2 | Car Communication Computer (CCC) |
| 3 | Высокочастотный динамик, правый передний | 4 | Среднечастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Низкочастотный динамик в правой передней двери | 6 |
| 7 | Джойстик MINI (MJOY) | 8 | Низкочастотный динамик, правый задний |
| 9 | FM-антенны (FM2, FM3, FM4) | 10 | Усилитель разнесенной антенны |
| 11 | Штыревая антенна (AM, FM1) | 12 | Усилитель (AMP) |
| 13 | Низкочастотный динамик, левый задний | 14 | Высокочастотный динамик, левый задний |
| 15 | Аудиовход для дополнительных устройств (разъем AUX-In) | 16 | Низкочастотный динамик в левой передней двери |
| 17 | Среднечастотный динамик в левой передней двери | 12 | Высокочастотный динамик, левый передний |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый |
| Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности | Kl. 58g | Опознавательная подсветка |
| LVDS | Дифференциальный сигнал низкого напряжения | MOST | Шина Media Oriented System Transport |
– Электрическая схема DAB-тюнера: Digital Audio Broadcasting
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Радиоприемник Boost (RAD2) или Car Communication Computer (CCC) | 2 | CD-чейнджер (CDC) |
| 3 | Среднечастотный динамик в правой передней двери | 4 | Низкочастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Низкочастотный динамик, правый задний | 6 | Штыревая антенна (AM, FM1) |
| 7 | FM-антенны (FM2, FM3, FM4) | 8 | Антенна в заднем стекле (диапазон III) |
| 9 | Антенна на крыше (диапазон ДВ) | 10 | Усилитель разнесенной антенны |
| 11 | DAB-тюнер (DAB) | 12 | Низкочастотный динамик, левый задний |
| 13 | Аудиовход для дополнительных устройств (разъем AUX-In) | 14 | Низкочастотный динамик в левой передней двери |
| 15 | Среднечастотный динамик в левой передней двери |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый |
| Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности | Kl. 58g | Опознавательная подсветка |
| MOST | Шина Media Oriented System Transport |
– Электрическая схема спутникового радиоприемника и цифрового тюнера US: SDARS и IBOC
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Радиоприемник Boost (RAD2) или Car Communication Computer (CCC) | 2 | CD-чейнджер (CDC) |
| 3 | Среднечастотный динамик в правой передней двери | 4 | Низкочастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Блок управления SDARS | 6 | Низкочастотный динамик, правый задний |
| 7 | Штыревая антенна (AM, FM1) | 8 | FM-антенны (FM2, FM3, FM4) |
| 9 | Антенна SDARS | 10 | Усилитель разнесенной антенны |
| 11 | Блок управления IBOC | 12 | Низкочастотный динамик, левый задний |
| 13 | Аудиовход для дополнительных устройств (разъем AUX-In) | 14 | Низкочастотный динамик в левой передней двери |
| 15 | Среднечастотный динамик в левой передней двери |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый |
| Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности | Kl. 58g | Опознавательная подсветка |
| MOST | Шина Media Oriented System Transport |
– Электрическая схема системы навигации “Professional”
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Car Communication Computer (CCC) | 2 | Центральный информационный дисплей (CID) |
| 3 | Электронный блок управления JBE | 4 | Среднечастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Среднечастотный динамик в правой передней двери | 6 | Низкочастотный динамик, правый задний |
| 7 | Джойстик MINI (MJOY) | 8 | Штыревая антенна (GPS) |
| 9 | Низкочастотный динамик, левый задний | 10 | Низкочастотный динамик в левой передней двери |
| 11 | Среднечастотный динамик в левой передней двери |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка | LVDS | Дифференциальный сигнал низкого напряжения |
| MOST | Шина Media Oriented System Transport |
– Электрическая схема телеприемника
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Car Communication Computer (CCC) | 2 | Центральный информационный дисплей (CID) |
| 3 | Видеомодуль (VM) | 4 | Антенный усилитель (TV1, TV2) |
| 5 | Антенны в заднем стекле (TV1, TV2) | 6 | Джойстик MINI (MJOY) |
| 5 | Среднечастотный динамик в правой передней двери | 6 | Низкочастотный динамик, правый задний |
| K-CAN | Кузовная шина CAN | Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый |
| LVDS | Дифференциальный сигнал низкого напряжения | MOST | Шина Media Oriented System Transport |
– Электрическая схема телефона
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Радиоприемник Boost (RAD2) или Car Communication Computer (CCC) | 2 | Электронный блок управления JBE |
| 3 | Среднечастотный динамик в правой передней двери | 4 | Низкочастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Низкочастотный динамик, правый задний | 6 | Антенна Bluetooth |
| 7 | База | 8 | Адаптер Snap-in с мобильным телефоном |
| 9 | Интерфейсный модуль (ULF-SBX) | 10 | Штыревая антенна (GSM) |
| 11 | Микрофон в потолочной панели управления | 12 | Низкочастотный динамик, левый задний |
| 13 | Многофункциональное рулевое колесо | 14 | Низкочастотный динамик в левой передней двери |
| 15 | Среднечастотный динамик в левой передней двери | 16 | Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) |
| K-Bus | Кузовная шина | K-CAN | Кузовная шина CAN |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка | MOST | Шина Media Oriented System Transport |
| PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема системы голосового управления в базовом исполнении
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Радиоприемник Boost (RAD2) | 2 | Электронный блок управления JBE |
| 3 | Среднечастотный динамик в правой передней двери | 4 | Низкочастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Низкочастотный динамик, правый задний | 6 | Интерфейсный модуль ULF-SBX |
| 7 | Низкочастотный динамик, левый задний | 8 | Микрофон в потолочной панели управления |
| 9 | Многофункциональное рулевое колесо | 10 | Низкочастотный динамик в левой передней двери |
| 11 | Среднечастотный динамик в левой передней двери | 12 | Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) |
| K-Bus | Кузовная шина | K-CAN | Кузовная шина CAN |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка | LVDS | Дифференциальный сигнал низкого напряжения |
| MOST | Шина Media Oriented System Transport | PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
– Электрическая схема системы голосового управления в исполнении “High”
| Обозначение | Пояснение | Обозначение | Пояснение |
| 1 | Car Communication Computer (CCC) | 2 | Центральный информационный дисплей (CID) |
| 3 | Электронный блок управления JBE | 4 | Среднечастотный динамик в правой передней двери |
| 5 | Низкочастотный динамик в правой передней двери | 6 | Низкочастотный динамик, правый задний |
| 7 | Джойстик MINI (MJOY) | 8 | Интерфейсный модуль ULF-SBX |
| 9 | Низкочастотный динамик, левый задний | 10 | Микрофон в потолочной панели управления |
| 11 | Многофункциональное рулевое колесо | 12 | Низкочастотный динамик в левой передней двери |
| 13 | Среднечастотный динамик в левой передней двери | 14 | Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) |
| K-Bus | Кузовная шина | K-CAN | Кузовная шина CAN |
| Kl. 30g | Контакт 30, коммутируемый | Kl. 30g_f | Контакт 30, включается в случае неисправности |
| Kl. 58g | Опознавательная подсветка | LVDS | Дифференциальный сигнал низкого напряжения |
| MOST | Шина Media Oriented System Transport | PT-CAN | Шина CAN двигателя и трансмиссии |
Пятизначный код ошибки
Первая позиция:
- P — is for powertrain codes
- B — is for body codes
- C — is for chassis codes
Вторая позиция:
- 0 — общий для OBD-II код
- 1 — код производителя
Третья позиция — тип неисправности:
- 1 — топливная система или воздухоподача
- 2 — топливная система или воздухоподача
- 3 — система зажигания
- 4 — вспомогательный контроль
- 5 — холостой ход
- 6 — ECU или его цепи
- 7 — трансмиссия
- 8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки
- P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
- P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
- P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
- P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
- P0105 Неисправность датчика давления воздуха
- P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
- P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
- P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
- P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
- P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
- P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
- P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
- P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
- P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
- P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
- P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
- P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
- P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
- P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
- P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
- P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
- P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
- P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
- P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
- P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
- P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
- P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
- P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
- P0172 Слишком богатая смесь
- P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2
- P0174 Смесь блока цилиндров № 2 слишком бедная
- P0175 Смесь блока цилиндров № 2 слишком богатая
- P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
- P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
- P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
- P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
- P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
- P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
- P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
- P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
- P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
- P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
- P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
- P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
- P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
- P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
- P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
- P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
- P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0200 Неисправность цепи управления форсунками
- P0201 Неисправность цепи управления форсункой № 1
- P0202 Неисправность цепи управления форсункой № 2
- P0203 Неисправность цепи управления форсункой № 3
- P0204 Неисправность цепи управления форсункой № 4
- P0205 Неисправность цепи управления форсункой № 5
- P0206 Неисправность цепи управления форсункой № 6
- P0207 Неисправность цепи управления форсункой № 7
- P0208 Неисправность цепи управления форсункой № 8
- P0209 Неисправность цепи управления форсункой № 9
- P0210 Неисправность цепи управления форсункой № 10
- P0211 Неисправность цепи управления форсункой № 11
- P0212 Неисправность цепи управления форсункой № 12
- P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 1
- P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 2
- P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
- P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
- P0217 Перегрев двигателя
- P0218 Перегрев трансмиссии
- P0219 Двигатель «перекручен» (Engine Overspeed Condition)
- P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
- P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
- P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
- P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
- P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
- P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
- P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
- P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
- P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
- P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
- P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
- P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
- P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
- P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
- P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
- P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
- P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
- P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
- P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
- P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A«
- P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
- P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
- P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
- P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0261 Форсунка цилиндра № 1 — замыкание на землю
- P0262 Форсунка цилиндра № 1 — обрыв или замыкание на 12V
- P0263 Форсунка цилиндра № 1 — неисправность драйвера форсунки
- P0264 Форсунка цилиндра № 2 — замыкание на землю
- P0265 Форсунка цилиндра № 2 — обрыв или замыкание на 12V
- P0266 Форсунка цилиндра № 2 — неисправность драйвера форсунки
- P0267 Форсунка цилиндра № 3 — замыкание на землю
- P0268 Форсунка цилиндра № 3 — обрыв или замыкание на 12V
- P0269 Форсунка цилиндра № 3 — неисправность драйвера форсунки
- P0270 Форсунка цилиндра № 4 — замыкание на землю
- P0271 Форсунка цилиндра № 4 — обрыв или замыкание на 12V
- P0272 Форсунка цилиндра № 4 — неисправность драйвера форсунки
- P0273 Форсунка цилиндра № 5 — замыкание на землю
- P0274 Форсунка цилиндра № 5 — обрыв или замыкание на 12V
- P0275 Форсунка цилиндра № 5 — неисправность драйвера форсунки
- P0276 Форсунка цилиндра № 6 — замыкание на землю
- P0277 Форсунка цилиндра № 6 — обрыв или замыкание на 12V
- P0278 Форсунка цилиндра № 6 — неисправность драйвера форсунки
- P0279 Форсунка цилиндра № 7 — замыкание на землю
- P0280 Форсунка цилиндра № 7 — обрыв или замыкание на 12V
- P0281 Форсунка цилиндра № 7 — неисправность драйвера форсунки
- P0282 Форсунка цилиндра № 8 — замыкание на землю
- P0283 Форсунка цилиндра № 8 — обрыв или замыкание на 12V
- P0284 Форсунка цилиндра № 8 — неисправность драйвера форсунки
- P0285 Форсунка цилиндра № 9 — замыкание на землю
- P0286 Форсунка цилиндра № 9 — обрыв или замыкание на 12V
- P0287 Форсунка цилиндра № 9 — неисправность драйвера форсунки
- P0288 Форсунка цилиндра № 10 — замыкание на землю
- P0289 Форсунка цилиндра № 10 — обрыв или замыкание на 12V
- P0290 Форсунка цилиндра № 10 — неисправность драйвера форсунки
- P0291 Форсунка цилиндра № 11 — замыкание на землю
- P0292 Форсунка цилиндра № 11 — обрыв или замыкание на 12
- P0293 Форсунка цилиндра № 11 — неисправность драйвера форсунки
- P0294 Форсунка цилиндра № 12 — замыкание на землю
- P0295 Форсунка цилиндра № 12 — обрыв или замыкание на 12V
- P0296 Форсунка цилиндра № 12 — неисправность драйвера форсунки
- P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
- P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1
- P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2
- P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3
- P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 4
- P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 5
- P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 6
- P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 7
- P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 8
- P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 9
- P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 10
- P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 11
- P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 12
- P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
- P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
- P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
- P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
- P0325 Неисправность цепи датчика детонации № 1
- P0326 Сигнал датчика детонации № 1 вне допустимого диапазона
- P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0330 Неисправность цепи датчика детонации № 2
- P0331 Сигнал датчика детонации № 2 вне допустимого диапазона
- P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A«
- P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
- P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
- P0338 Высокий уровень или замыкание на 12V ДПКВ «A»
- P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
- P0340 Неисправность датчика распределительного вала
- P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
- P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
- P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
- P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
- P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
- P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
- P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
- P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F«
- P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
- P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
- P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
- P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
- P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
- P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
- P0370 TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTION
- P0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
- P0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
- P0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
- P0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES
- P0375 TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION
- P0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
- P0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
- P0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
- P0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES
- P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
- P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
- P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
- P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
- P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
- P0388 Высокий уровень или замыкаение на 12V ДПКВ «В»
- P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
- P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
- P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
- P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
- P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
- P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
- P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
- P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
- P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
- P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
- P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
- P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
- P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A«
- P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
- P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
- P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
- P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
- P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
- P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
- P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
- P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
- P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
- P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
- P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
- P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
- P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
- P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
- P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
- P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
- P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
- P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
- P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
- P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
- P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
- P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
- P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
- P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
- P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
- P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
- P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
- P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
- P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
- P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
- P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
- P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
- P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
- P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
- P0505 Неисправность регулятора холостого хода
- P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
- P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
- P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
- P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction
- P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
- P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage
- P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage
- P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
- P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
- P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input
- P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input
- P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
- P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction
- P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance
- P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input
- P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input
- P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent
- P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
- P0561 Напряжение питания системы нестабильное
- P0562 Низкое напряжение питания системы
- P0563 Высокое напряжение питания системы
- P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля
- P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
- P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction
- P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction
- P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction
- P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction
- P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction
- P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low
- P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High
- P0574 Cruise Control Related Malfunction
- P0575 Cruise Control Related Malfunction
- P0576 Cruise Control Related Malfunction
- P0577 Cruise Control Related Malfunction
- P0578 Cruise Control Related Malfunction
- P0579 Cruise Control Related Malfunction
- P0580 Cruise Control Related Malfunction
- P0600 Serial Communication Link Malfunction
- P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
- P0602 Control Module Programming Error
- P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
- P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
- P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
- P0606 PCM Processor Fault
- P0607 Неисправность канала детонации
- P0608 Control Module VSS Output «A» Malfunction
- P0609 Control Module VSS Output «B» Malfunction
- P0620 Generator Control Circuit Malfunction
- P0621 Generator Lamp «L» Control Circuit Malfunction
- P0622 Generator Field «F» Control Circuit Malfunction
- P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction
- P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction
- P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion
- P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction
- P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
- P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
- P0702 Transmission Control System Electrical
- P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
- P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
- P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
- P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
- P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
- P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
- P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
- P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
- P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
- P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
- P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
- P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent
- P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
- P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
- P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
- P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
- P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low
- P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
- P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
- P0722 Output Speed Sensor No Signal
- P0723 Output Speed Sensor Intermittent
- P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High
- P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction
- P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
- P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
- P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
- P0730 Incorrect Gear Ratio
- P0731 Gear 1 Incorrect ratio
- P0732 Gear 2 Incorrect ratio
- P0733 Gear 3 Incorrect ratio
- P0734 Gear 4 Incorrect ratio
- P0735 Gear 5 Incorrect ratio
- P0736 Reverse incorrect gear ratio
- P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfuction
- P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
- P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
- P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
- P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
- P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction
- P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off
- P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On
- P0748 Pressure Control Solenoid Electrical
- P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent
- P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP
- P0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck Off
- P0752 Shift Solenoid A Stuck On
- P0753 Shift Solenoid A ElectricaPl
- P0754 Shift Solenoid A IntermittPent
- P0755 Shift Solenoid B Malfunction
- P0756 Shift Solenoid B Performance or Stuck Off
- P0757 Shift Solenoid B Stuck On
- P0758 Shift Solenoid B Electrical
- P0759 Shift Solenoid B Intermittent
- P0760 Shift Solenoid C Malfunction
- P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off
- P0762 Shift Solenoid C Stuck On
- P0763 Shift Solenoid C Electrical
- P0764 Shift Solenoid C Intermittent
- P0765 Shift Solenoid D Malfunction
- P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off
- P0767 Shift Solenoid D Stuck On
- P0768 Shift Solenoid D Electrical
- P0769 Shift Solenoid D Intermittent
- P0770 Shift Solenoid E Malfunction
- P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
- P0772 Shift Solenoid E Stuck On
- P0773 Shift Solenoid E Electrical
- P0774 Shift Solenoid E Intermittent
- P0780 Shift Malfunction
- P0781 1-2 Shift Malfunction
- P0782 2-3 Shift Malfunction
- P0783 3-4 Shift Malfunction
- P0784 4-5 Shift Malfunction
- P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction
- P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
- P0787 Shift/Timing Solenoid Low
- P0788 Shift/Timing Solenoid High
- P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
- P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction
- P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction
- P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction
- P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction
- P1000 OBD II Monitor Testing not complete
- P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
- P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
- P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
- P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
- P1110 Switch over valve solenoid
- P1112 Switch over valve 1
- P1113 Switch over valve 2
- P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
- Engine Coolant Temperature (ECT) sensor out of Self — Test range
- P1117 Engine Coolant Temperature (ECT) sensor intermittent
- P1120 Throttle Position (TP) sensor out of range low
- P1121 Throttle Position (TP) sensor inconsistent with MAF Sensor
- P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
- P1124 Throttle Position (TP) sensor out of Self -Test range
- Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
- P1125 Throttle Position (TP) sensor circuit intermittent
- P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
- Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
- P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
- Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
- P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
- P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
- P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
- P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
- P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
- P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
- Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
- P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
- P1140 Неверный сигнал нагрузки
- P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
- P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
- P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
- P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
- P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
- P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
- P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
- P1220 Series Throttle Control system malfunction
- P1224 Throttle Position Sensor B (TP-B) out of Self — Test range
- P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
- P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
- P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
- P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
- P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
- P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
- P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
- P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
- P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
- P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
- P1260 THEFT detected — engine disabled
- P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
- P1285 Cylinder Head over temperature sensed
- P1288 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor out of Self — Test range
- P1289 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit low input
- P1290 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit high input
- P1299 Engine over temperature condition
- P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
- P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
- P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
- P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
- P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
- P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
- P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
- P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
- P1359 Spark output circuit malfunction
- P1386 Knock control Testpulse
- P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
- P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
- P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
- P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
- P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
- P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
- P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
- Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
- P1410 Canister purge valve power stage (high)
- Secondary air pump relay
- P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
- P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
- P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
- P1425 Canister purge valve power stage (low)
- Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
- P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
- P1442 Evaporative emission control system small leak detected
- P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
- P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
- P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
- P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
- P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
- P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
- P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
- P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
- P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
- P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
- P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
- P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
- P1469 Low air conditioning cycling period
- P1473 Fan secondary high with fan(s) off
- P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
- P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
- P1480 Fan secondary low with low fan on
- P1481 Fan secondary low with high fan on
- P1483 Power to fan circuit over current
- P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
- P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
- P1501 Immobiliser No or Wrong Coding
- Реле топливного насоса — замыкание на землю
- P1502 Реле топливного насоса — замыкание на 12V
- Immobiliser No Signal
- P1503 Immobiliser Wrong Signal
- P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
- P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
- P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error
- P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error
- P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
- P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
- P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
- Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
- P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
- P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
- P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
- P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
- P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
- P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
- P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
- P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
- P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
- P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
- P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
- P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
- P1570 Обрыв цепи иммобилизатора
- P1600 Нет связи с иммобилизатором
- Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
- P1601 ECM Box Temperature High
- P1602 Пропадание напряжения контроллера
- Knock control module
- P1603 Ошибка EEPROM
- P1604 Knock control unit
- P1605 Knock control unit
- P1606 Knock control unit
- P1612 Ошибка сброса процессора
- P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
- P1620 Ошибка ПЗУ
- Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
- P1621 Ошибка OЗУ
- P1622 Ошибка EEPROM
- Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
- P1625 B( ) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
- P1626 B( ) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
- P1640 Knock control unit or Quad drive module
- P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
- P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
- P1689 Ошибка памяти ошибок
- P1690 Check Engine fail (malfunction indicator lamp)
- MIL-on requestsignal (Malfunction)
- P1693 MIL-on requestsignal (High)
- P1701 Reverse engagement error
- P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
- P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
- P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
- P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
- P1728 Transmission slip fault
- P1729 4×4 Low switch error
- P1740 Torque Control unit
- P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error
- P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
- P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
- P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
- P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
- P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
- P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
- P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
- P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
- P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
- P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
- P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
- P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range
- P1783 Transmission over temperature condition
- P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
- P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
- U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
- U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
- U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
- U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
- U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
- U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
- U1256 SCP indicating a communications error
- U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
- F0 Undefined System Defect
- F1 Fuel Pump Relay (EKP)/TR Signal
- F2 Idle Actuator — Closing Winding
- F3 Injector Valve(s)
- F4 Injector Valve — Cylinder 3
- F5 Injector Valve — Cylinder 2
- F6 Injector Valve — Output Stage
- F8 Malfunction Indicator Lamp (MIL) — USA Models Only
- F12 Throttle Potentiometer
- F16 Ignition Reference Pulse Generator
- F18 Output Stage
- F19 Output Stage
- F23 Ignition Fault — Cylinder 2
- F24 Ignition Fault — Cylinder 3
- F25 Ignition Fault — Cylinder 1
- F26 Control Unit Supply Voltage B
- F29 Idle Actuator — Opening Winding
- F31 Injector Valve — Cylinder 5
- F32 Injector Valve(s)
- F33 Injector Valve — Cylinder 4
- F36 Fuel Evaporation Control Valve (EVAP)
- F37 Oxygen Sensor Heater
- F41 Air Mass Meter (HLM)
- F46 Output Stage
- F48 Air-Conditioner Compressor Cut-Out Relay
- F50 Ignition Fault — Cylinder 4
- F51 Ignition Fault — Cylinder 6
- F52 Ignition Fault — Cylinder 5
- F54 Control Unit Supply Voltage from Main Relay
- F55 Ignition Output Stage
- F62 Signal — Electronic Throttle Control (EML)
- F63 Torque Converter Lockup Clutch
- F64 Ignition Timing Intervention
- F67 Crankshaft Pulse Generator
- F70 Oxygen Sensor (Lambda Probe)
- F73 Vehicle Speed Sensor (VSS)
- F76 Idle CO-Potentiometer
- F77 Intake Air Temperature Sensor
- F78 Coolant Temperature Sensor
- F81 Anti-Theft System Signal (DWA)
- F82 Engine Drag Torque Control (MSR)
- F83 Automatic Stability Control (ASC) Intervention
- F85 Air-Conditioner Compressor Relay
- F100 Output Amplifier Stage
- F200 DME Control Unit
- F201 Emission (Lambda) Control
- F202 Control unit Fault Memory
- F203 Ignition Circuit Monitoring
- F204 Stall Protection (Idle Speed Increase)