BMW 3 (E30) | Замена резинометаллических шарниров рычагов на автомобиле

Bmw 3 (e30) | замена резинометаллических шарниров рычагов на автомобиле | бмв 3

Необходимость замены резинометаллических шарниров определяйте по признакам, указанным
в

подразделе 8.1.2

Заменять шарниры можно как непосредственно на автомобиле, так и на рычагах, снятых
с автомобиля (см. подраздел 8.1.6).

ЗАМЕНА РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ НИЖНИХ РЫЧАГОВ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поставьте автомобиль на смотровую канаву или подъемник и вывесите переднюю часть автомобиля со стороны, где будет производиться замена. Снимите колесо.
2. Отвернув гайку, выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги съемником А.47052 и отведите свободный конец боковой тяги назад.
3. Отверните гайки крепления нижнего рычага подвески к оси и снимите шайбы с обоих концов оси.
	4. Установите стакан 3 приспособления 02.7823.9500 на полку рычага 4 и наверните винт 1 на конец оси 6 (2 – гайка, 5 – шарнир).
5. Удерживая винт 1 воротком и вращая гайку 2, сдвиньте проушину рычага с наружной обоймы шарнира. Снимите приспособление и выпрессованный шарнир 5 с оси рычага.
6. Придавая ломиком или монтажной лопаткой проушине рычага положение, концентричное с осью рычага, вставьте новый шарнир в отверстие проушины рычага и наденьте на ось.
	7. Наденьте на конец оси кольцо 2 приспособления 02.7823.9501 и вставьте упор 5 между полкой 4 и ближайшей гайкой крепления оси к поперечине передней подвески (1 – гайка; 3 – шарнир; 4 – нижний рычаг; 6 – ось нижнего рычага).
8. Вращая гайку 1 и придерживая упор 5, запрессуйте новый шарнир 3 в проушину рычага. Снимите приспособление, установите шайбу и гайку крепления рычага к оси. Гайку не затягивайте.
9. Аналогично, заменяются другие резинометаллические шарниры нижних рычагов подвески.
10. После замены шарниров, соедините рулевую тягу с рычагом поворотного кулака, затяните и зашплинтуйте гайку шарового пальца рулевой тяги, установите и закрепите колесо.

ЗАМЕНА РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ ВЕРХНИХ РЫЧАГОВ

Замену резинометаллических шарниров верхних рычагов подвески производите с помощью
приспособления А.47046 таким же способом, как и на снятых рычагах (см. подраздел
8.1.6), в следующем порядке.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поставьте автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Вывесите домкратом переднюю часть автомобиля со стороны, где будет производиться замена.
3. Снимите колесо.
4. Отверните гайку оси верхнего рычага и, вынув ось, разверните рычаг проушинами наружу.
	5. Установите на рычаге стакан 3 приспособления А.47046 с гайкой 2 и болтом 1 головкой внутрь рычага. Вращая гайку 2, выпрессуйте шарнир 4, снимите приспособление и шарнир (5 – верхний рычаг).
	6. Вставьте новый шарнир в проушину рычага, установите приспособление А.47046 так, чтобы головка болта 1 была направлена наружу и под головкой находилось кольцо 2 приспособления А.47046. Вращая гайку 6, запрессуйте шарнир 3 и снимите приспособление (4 – верхний рычаг, 5 – стакан приспособления А.47046).
7. Аналогично заменяются другие шарниры верхних рычагов передней подвески.
8. После замены шарниров поверните верхний рычаг проушинами к стойке передка, надвиньте его на стойку, вставьте ось верхнего рычага, установите шайбу и гайку оси, не затягивая ее окончательно.
9. Установите колеса, опустите автомобиль и затяните гайки осей рычагов. Перед затягиванием гаек выполните все операции, описанные раньше (см. подраздел 8.1.4).
10. После замены резинометаллические шарниры следует «обмять», совершив пробный выезд на 15–20 км, и в обязательном порядке проверить, а при необходимости, отрегулировать углы установки передних колес.

Замена резинометаллического шарнира крепления ркпп бмв х5 е53 | авторазборка легенда

Замену резинометаллического шарнира крепления РКПП БМВ Х5 Е53 необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «22.1.011», «22.1.012», «22.1.016», «22.1.018» и «33.3.144» и снять поперечную балку крепления РКПП.

Приставить приспособление «22.1.016» к выемке (2, рис. 8.32) и ввернуть винт (3) от руки по направлению к картеру РКПП. Используя приспособления «22.1.011/22.1.018» и «33.3.144» в сочетании с гайкой (1) М12×1,5 под болт шарнира М12×1,5×220, выпрессовать резинометаллический шарнир.
При установке метки на резинометаллическом шарнире и картере РКПП (стрелки, рис. 8.33) должны совпадать.
Смазать отверстие в картере и резинометаллическом шарнире составом типа «Circolight» или пластичной смазкой типа «Kluber Polylub GLY 801» и завести приспособление «22.1.016» (стрелки, рис. 8.34) с шипами в отверстие резинометаллического шарнира.
Запрессовать резинометаллический шарнир с помощью приспособлений «22.1.019/012», «22.1.013» и «33.3.144» (стрелка, рис. 8.35), используя гайку (1, М12×1,5) под болт М12×1,5×220.

Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «S5D..Z» дают рисунки 8.36, 8.37 и 8.38.
Рис. 8.36. Первичный и вторичный вал (S5D...Z) БМВ Х5 Е53 Рис. 8.37. Промежуторчный вал и вал заднего хода (S5D...Z) БМВ Х5 Е53 BMW 3 (E30) | Замена резинометаллических шарниров рычагов на автомобиле | БМВ 3 Рис. 8.38. Внутренние детали ПП (S5D...Z) БМВ Х5 Е53
Конструктивное исполнение картера РКПП «GS6 37BZ/DZ» BMW Х5 Е53 показано на рисунке 8.39.
Рис. 8.39. Элементы РКПП (GS6 37BZ.DZ) БМВ Х5 Е53
Конструктивное исполнение картера РКПП «GS6 37BZ/DZ» BMW Х5 Е53 показано на рисунке 8.39.
BMW 3 (E30) | Замена резинометаллических шарниров рычагов на автомобиле | БМВ 3

Наиболее полное представление о внутреннем устройстве РКПП «GS6 37BZ/DZ» дают рисунки 8.40, 8.41 и 8.42.
Рис. 8.40. Входной и выходной валы (GS6 37BZ.DZ) БМВ Х5 Е53
Рис. 8.41. Промежуторчный вал и вал заднего хода (GS6 37BZ.DZ) БМВ Х5 Е53
BMW 3 (E30) | Замена резинометаллических шарниров рычагов на автомобиле | БМВ 3 Рис. 8.42. Внутренние элементы механизма переключения передач (GS6 37BZ.DZ) БМВ Х5 Е53

ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ: